去年4月在河南洛陽承建了直徑38米  高度38米，總儲(chǔ)存量4萬噸大型粉煤灰鋼板倉，加工生產(chǎn)線，整套生產(chǎn)線配有分選設(shè)備及整套的氣化輸送方式 。與傳統(tǒng)粉煤灰儲(chǔ)存不同，本工程實(shí)現(xiàn)全密封儲(chǔ)存、環(huán)保儲(chǔ)存、自動(dòng)上下料等多種功能。歡迎新老客戶前來指導(dǎo)考察。經(jīng)過近一年的施工，本工程地基與主體部分已施工完成，剩余設(shè)備及電氣安裝部分。由于地區(qū)氣候原因，雨季持續(xù)時(shí)間較長，對本項(xiàng)目的施工造成很大的困難。由于考慮了混凝土倉的穩(wěn)定因素，雖然鋼筋加固，但也不得不設(shè)計(jì)在皮拉米德的形式，自然減少材料的存儲(chǔ)空間。通過公司技術(shù)部不斷克服困難，做到精益求精。既保證了工程施工進(jìn)度，也保證了工程質(zhì)量，得到了業(yè)主方的肯定與認(rèn)可。

螺栓裝配鋼板倉，特別是采用機(jī)械式鋼板沖孔，高強(qiáng)螺栓與鋼板倉的裝配連接。其傳出物料速度大大加速。優(yōu)化后的排料口，使出庫物料至庫外，每小時(shí)排料300T---500T。利用了庫底氣化的壓力智能操控系統(tǒng)。使其效率大為提高。它的結(jié)構(gòu)決定了它具有一定的局限性，它只適用于2000-3000噸的小型倉。由于鋼板庫庫底面積較大，每小時(shí)進(jìn)入的物料形成較薄的料層。由于進(jìn)料沉積密度的迅速提高而形成頂角為45度左右的流尚坡，從而擴(kuò)大了進(jìn)料擴(kuò)散的面積，瞬間料層的分布厚度大幅度減小。作為在聊城做大型鋼板倉的企業(yè)不僅僅給客戶提供產(chǎn)品的質(zhì)量，更要注重后期的服務(wù)，不僅僅讓客戶用著自己的產(chǎn)品好，還要使用戶長久的使用下去。通過庫底底部物料的流化從而加強(qiáng)了庫內(nèi)物料在均化室內(nèi)的均化，達(dá)到了自均化效果。這是因?yàn)殒溄幽p，透氣，密封性能差，不適合粉狀材料儲(chǔ)存水泥和粉煤灰易腐。

鋼板倉、水泥倉施工工程中應(yīng)采取的安全控制措施。工程實(shí)體施工全過程的危險(xiǎn)因素識別分析、預(yù)報(bào)和定期評價(jià)分析、根據(jù)評價(jià)分析結(jié)果采取相應(yīng)的控制措施列表：

1、材料因素控制措施

  2、機(jī)械設(shè)備因素控制措施

  3、技術(shù)工藝因素控制措施

  4、環(huán)境因素控制措施

  5、管理因素控制措施

  6、應(yīng)急管理措施

每種因素都包含一定數(shù)量的具體危險(xiǎn)因素。根據(jù)評價(jià)分析結(jié)果采取相應(yīng)的控制措施；發(fā)生后的應(yīng)急管理和緊急救援等不同階段的內(nèi)容。

經(jīng)常檢查倉壁是否有局部變形及加強(qiáng)筋倉壁板螺栓連接情況，如發(fā)現(xiàn)螺栓脫落應(yīng)立即補(bǔ)裝上;卸料空倉后應(yīng)經(jīng)常檢查筒倉的密封性及門框和相鄰周邊側(cè)板，力筋有無變形或裂縫等現(xiàn)象，并根據(jù)實(shí)際情況采取維護(hù)措施;卸料空倉后應(yīng)經(jīng)常檢查錐斗的連接部位、焊接處，錐斗板表面等。由于地區(qū)氣候原因，雨季持續(xù)時(shí)間較長，對本項(xiàng)目的施工造成很大的困難。如有焊接變形、焊縫開裂等異常情況應(yīng)停止進(jìn)糧，以免不測。每月一次檢查倉頂上張環(huán)、工藝孔及其他螺栓連接部位是否完好，緊固螺栓是否松動(dòng)、墊片是否損壞;檢查其表面銹蝕及其密封等情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)維護(hù);因筒倉工況是交變荷載，倉體焊縫每半年檢查一次，對焊縫變形部位應(yīng)進(jìn)行糾正補(bǔ)焊，對銹蝕的部位應(yīng)時(shí)進(jìn)行防腐處。焊接鋼板倉的氣密性很好，由于壁厚，因而強(qiáng)度大，可以建得高一點(diǎn)，使用年限也較長。沿海港口因空氣中鹽分對鋼板的腐蝕，常采用厚鋼板焊接倉，氣調(diào)倉由于氣密性要求高也常采用焊接倉。