送料機并不是一種新式送料機，而是只需要在傳統(tǒng)送料機上簡單的改裝，然后將送料機裝在沖床模具的出料口處即可實現(xiàn)倒拉功能，倒拉式送料機因其安裝方式特殊一般滾輪送料機不太適合，目前多數(shù)是將空氣送料機與NC送料機制造成倒拉式，空氣送料機的改裝只需更換換氣閥即可，而NC送料機則更簡單只需在程序上簡單設(shè)定即可，倒拉式送料機因采用倒拉材料的方式供料從根本上杜絕了材料輸送的彎曲現(xiàn)象，從根本上確保了送料精度的穩(wěn)定。三合一送料機卷料重量大，卷材在搬運和裝卸過程中有可能掉下來，所以要在所需的小限的高度內(nèi)進(jìn)行上述作業(yè)。

送料機功能齊全，性能優(yōu)異，適用范圍大大提升。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。作為目前沖壓行業(yè)中科技含量高的自動化設(shè)備，送料機將材料架、整平機、送料機三種機臺優(yōu)化組合到一體，使得單機就具備了開卷、整平、送料之功能，不僅大大的減小了占地面積，而且使其能加工分體式?jīng)_壓生產(chǎn)線所不能加工之中厚板沖壓材料，使用范圍大大提升。

三合一送料機整平、送料精度高且穩(wěn)定。3:三合一送料機料架部分：上料時，請盡量保持材料中心線與機架中心即模具中心線一致，以免導(dǎo)致偏料現(xiàn)象。傳統(tǒng)分體式?jīng)_壓生產(chǎn)線中，整平機與送料機之間有很長的待料區(qū)，兩種同步性能差，導(dǎo)致往往整平后的材料會在待料區(qū)中重新彎折、變形，造成生產(chǎn)線中整平、送料精度都受到極大的影響，而送料機將整平、送料布置在一個機頭上，整平與送料之間完全沒有間隔，不僅確保了同步性好，而且整平、送料精度真正得到了保證。

沖床三合一送料機廠模具的注油，注油量和次數(shù)由加工材料的條件而定，無銹無垢的材料，要給模具注油，油用輕機油。沖床自動送料機-鋸床自動送料機采用西門子PLC和西門子觸摸屏控制，采用進(jìn)口伺服電機控制進(jìn)給送料。有銹有垢的材料，加工時銹會進(jìn)入模具和外套之間，使得凸模不能自由移動，這種情況下，如果上油，會使銹垢更容易沾上，因此沖這種材料時，相反要把油擦干凈，每月分解一回，用洗干凈，重新組裝，這樣就能進(jìn)行滿意的加工。

在三合一送料機驅(qū)動裝置中，一般由伺服馬達(dá)控制送料輥送料，因本身伺服馬達(dá)輸出扭矩較小不能滿足使用需要，則要在送料輥與伺服馬達(dá)之間進(jìn)行一定的減速，以達(dá)到增大摶矩的使用要求。送料機機頭各部分三大調(diào)整方法如下：1:送料機送料滾筒壓力調(diào)整通過調(diào)整壓力調(diào)節(jié)閥門，使得上滾筒與下滾筒不打滑即可，同時控制氣壓壓力，以免壓傷材料、產(chǎn)生壓痕或者打滑現(xiàn)象。一般在結(jié)構(gòu)上除了使用減速機進(jìn)行減速而外，基本上都是采用兩級同步輪減速或者采取一級同步輪減速，在實際制造與使用過程中，因結(jié)構(gòu)差別，如果采用兩級同步輪減速，則在安裝時不方便，同時在同步帶磨損后更換同步帶會較麻煩，如果采用一級同步輪減速，則在實際使用過程中，由于減速比較大，同步帶嚙合齒數(shù)較小，導(dǎo)致傳動率的降低，效果都不是很理想。