無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡稱無線GPS，無線GPS是美國從本世，70年代1開始研制，歷時20余年,耗資200 年代1開始研制。我國自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實屬無奈的產(chǎn)物，因為上個世紀(jì)曾發(fā)生過我國的貨輪因為GPS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調(diào)。

 若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯小于1cm，相應(yīng)的時刻差錯應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機之間的間隔準(zhǔn)確地進行定位，必須精1確測定衛(wèi)1星至接收機之間的信號傳播時間。汽車無線GPS定位器安裝的功能汽車無線GPS定位器安裝的功能區(qū)域限速在某些區(qū)域規(guī)定車輛的行駛速度，一旦超過立即上報超1速報警數(shù)據(jù)。精準(zhǔn)定位：定位精度部分我們其實也不必太在意，因為GPS全球定位系統(tǒng)是通過發(fā)布時間數(shù)據(jù)，加上不斷同步衛(wèi)1星位置數(shù)據(jù)。在接收之后進行運算得來的，而芯片部分就如同我們之前說到大部分產(chǎn)品都是使用的相同的芯片。

 汽車無線GPS定位器安裝的功能汽車無線GPS定位器安裝的功能區(qū)域限速在某些區(qū)域規(guī)定車輛的行駛速度，一旦超過立即上報超1速報警數(shù)據(jù)。強大的系統(tǒng)自檢測恢復(fù)能力：可以通過刷新隨時監(jiān)測當(dāng)?shù)氐腉SM信號強度;用戶可以采用將DTU踢出的功能實現(xiàn)車載卡的重啟。方便完善的發(fā)布系統(tǒng)：可以通過全選(CTRL A)或單獨選擇(CTRL 鼠標(biāo)點擊選擇)確定需要發(fā)布節(jié)目的車輛，實現(xiàn)信息的及時和有選擇性的發(fā)布。公司可以通過GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車輛工作狀態(tài)，比如：查看車輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，中間有無停車，在哪里停的車，停了多少次、停車待機有沒有熄火等。