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鄭州職業(yè)鐵路學校招生中面向全省招生 創(chuàng)新地鐵學校

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發(fā)布時間:2020-12-20 17:07  











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專用車空車率較高,但可針對特定貨物的特性選擇參數,因而載重和容積的利用率高,在結構上可以同選定的裝卸設備配套,從而縮短裝卸作業(yè)時間,加速車輛周轉。

走行部是車輛借以在鋼軌上運行的部分,有輪對、軸箱裝置、彈簧和減振器、轉向架的構架或側架及其他梁件和桿件等零部件。四軸和四軸以上的車輛中,這些部件組裝成前後兩個轉向架,因此對于這些車輛來說,走行部就是轉向架。走行部應能保證車輛運行安全和平衡。

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畢業(yè)生具有扎實的基礎理論知識,較強的實際工作能力,適應到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。

本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類軌道建設工程的人才,在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作;在城市通信能從事軌道通信信號系統(tǒng)設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工資;

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用于運送貨物的車輛為鐵路貨車,如敞車、棚車、平車、罐車、保溫車等;用于鐵路企業(yè)辦理自身業(yè)務用的車輛為鐵路特種用途車,如檢衡車、除雪車、試驗車等。貨車按照適合裝運貨物品種的多少,又可分為通用車和專用車。上述敞車、棚車、平車、罐車、保溫車等適應多種貨物運輸要求的,稱為通用車

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我國的交通非常的便利,鐵路占據著非常重要的比例,因此這方面的人才缺口還是比較大的,對于想要從事這方面工作的人來說,找一家專業(yè)的院校進行鄭州職業(yè)鐵路學校招生中是非常重要的。

從引進技術到中國制造再到中國創(chuàng)造,中國高鐵在技術、系統(tǒng)集成、性價比和融資能力等方面有很大的優(yōu)勢。中國近期合作的國外的高鐵項目長約6000公里,涉及28個國家。同時,中國鐵路設備出口已覆蓋80多個國家和地區(qū),成為外貿出口新的增長點。

隨著海外市場的拓展,大量新技術、新設備的應用和創(chuàng)新,急需一大批具有更寬的視野,掌握新技術、新技能的高鐵專業(yè)人才。

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