CSKcsk線性導軌LMG15C是導軌和滑塊的軌道面采用2列哥德式圓弧槽，45°接觸角4點接觸的鋼球列設計，四方向等負載結構。雖然尺寸小，但方向和大小有變化的變動負載和復合負載作用下，得到穩(wěn)定的行走及剛性。導軌裝有兩列與導軌4點接觸的大直徑鋼球，故能在承受大小、方向都變動的負荷或復合負荷時，依然能夠獲得穩(wěn)定的精度和剛性。臺灣CSKcsk線性導軌LMG15C，采用四列鋼球承受負荷設計，藉由45度的接觸角度設計，具備四方向等負載特色、及自動調心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。這一系列導軌的額定負荷和剛性在滾珠系列當中醉大，形狀和尺寸系列豐富齊備，可根據(jù)用途選擇適合的形式。用于精密機床。

臺灣CSKcsk線性導軌LMG15C本身特色：

1. 加寬導軌之設計大幅提升力矩負荷能力，可單軸使用。

2. 哥德型四點接觸設計，可承受各種方向之負荷并具有高剛性之特點。

3. 滑塊裝有微小型保持鋼絲，取下滑塊鋼球也不會脫落，方便組裝滑塊和滑軌。

4. 導軌、滑塊及所有金屬配件均采用不銹鋼材質，具抗腐蝕之特性，適用于防銹環(huán)境和防塵要求的潔凈室。。

由于三角CSKcsk線性導軌LMG15C依靠其兩個方向，所以磨損后可以自動補償，因此它的制導性別和準確性仍然很高。轉向精度隨著頂角的增大而減小，承載面積隨著頂角的增大而增大并增加。雖然尺寸小，但方向和大小有變化的變動負載和復合負載作用下，得到穩(wěn)定的行走及剛性。頂角通常為900，在較大的機械系統(tǒng)中，頂角為110～1200，精度較高。高機械系統(tǒng)的頂角通常小于90。三角CSKcsk線性導軌LMG15C的制造、檢查和維護困難。矩形CSKcsk線性導軌LMG15C的剛度和承載能力都很大，等效摩擦系數(shù)比三角形CSKcsk線性導軌LMG15C小。制造、調試和檢驗試驗維修方便，但磨損后不能自動補償，必須有間隙調節(jié)裝置。燕尾CSKcsk線性導軌LMG15C可以承受傾覆力矩，并用馬賽克調整水平和垂直間隙。這種CSKcsk線性導軌LMG15C剛性差，摩擦大，制造、檢驗和維護都很復雜。一般用于水平多、小力、間隙調整的移動部件。

CSKcsk線性導軌LMG15C靜安全系數(shù)

      靜安全系數(shù)的考慮在于設備運行的安全評價。當在振動和沖擊情況下使用時，考慮靜安全系數(shù)比正常運行時更嚴重，需要更大的安全系數(shù)。靜安全系數(shù)以CSKcsk線性導軌LMG15C的基本靜態(tài)額定負荷為基礎，為作用在CSKcsk線性導軌LMG15C上的負荷的多少倍來表示。

CSKcsk線性導軌LMG15C基本動額定負荷

      所謂的基本動額定負荷，是指一批相同規(guī)格的CSKcsk線性導軌LMG15C在相同條件下運動時，其滾動體為鋼球時，其額定壽命為50km，方向和大小都不變的負荷。