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成武CDCG250系列重載液壓缸生產(chǎn)商推薦,力建車輛用液壓缸

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 06:24  






孔的表面硬度提高約30%,缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,滾壓工藝是高xiao的,能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

油缸經(jīng)過滾壓后,表面沒有鋒利的微小刃口,長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件,這一點(diǎn)在液壓行業(yè)特別的重要。



液壓缸密封失效及防止措施

現(xiàn)象(一):串漏


原因:

1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進(jìn)入間隙,壓力形成對密封的下行作用,串漏形成

2.密封環(huán)未設(shè)計(jì)泄壓槽

防止措施:

1.密封環(huán)設(shè)計(jì)留有泄壓槽,油液通過泄壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈,產(chǎn)生密封

現(xiàn)象(二):扭轉(zhuǎn)



1.運(yùn)動(dòng)速度太快

2.有偏心運(yùn)動(dòng)

3.滑動(dòng)面粗糙度不均勻

4.安裝時(shí)扭轉(zhuǎn)

1.改用唇形密封

2.消除偏心運(yùn)動(dòng)

3.修改滑動(dòng)面粗糙度

4.注意安裝

現(xiàn)象(三):過渡壓縮



1.溝槽設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致壓縮率太大:沒有考慮到材料由于熱量及化學(xué)介質(zhì)引起的變形,或由于壓力過大引起

1.溝槽的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到材料由于溫度及化學(xué)介質(zhì)引起的變形



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