市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成，在2018年之前是屬于應用普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因為其自身的產(chǎn)品特性，傳熱系數(shù)低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時在制作箱板時，強度高，工藝性好，適合注入式發(fā)泡的工藝。擠塑聚：國際上先進冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質(zhì)量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強度滿足冷藏車制作要求，無毒無味，燃燒時不會分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對生產(chǎn)工藝要求相對較低，也是未來保溫材料發(fā)展的主流趨勢?，F(xiàn)在很多新開設的車廂制造廠采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。

蒸發(fā)風機的裝貨注意事項

裝貨前：1、根據(jù)運輸貨物對溫度的要求，對車廂進行提前預冷，直至其達到合適裝貨的溫度。2、如果箱體內(nèi)濕氣比較重，可以手動或自動除霜，一般可以通過溫度控制器來進行控制。3、裝貨前查看蒸發(fā)風機等車廂內(nèi)部裝備是否有保護裝備，以防裝卸貨時不小心對其造成損傷。裝貨時：1、盡量將車門不要開的太大，減少熱氣和濕氣的進入，行動盡量迅速一些。2、裝貨時注意不要遮擋住蒸發(fā)器的進風口和出風口。

不同貨品對廂體都有不同的要求

不同的貨品對廂體都有不同的要求。如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車，由于貨物批量小、品種多，需要多溫層冷藏車；對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則需要多開門冷藏車。從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外一個機組來發(fā)電維持工作；非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作動力來帶動機組的制冷工作。

特種廂式車廠高起點大投入,引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資

冷藏車性能簡介：特種廂式車廠高起點大投入，引近目前先進冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進的發(fā)泡成型設備和18米大型復合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。 生產(chǎn)的冷藏車廂外壁板選用的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的。