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借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施或采用梯子或其他登高設(shè)施在攀登條件下進(jìn)行的高處作業(yè)。在建筑物周圍搭拆腳手架、張掛安全網(wǎng),裝拆塔機、龍門架、井字架、施工電梯、樁架,登高安裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件等作業(yè)都屬于這種作業(yè)。進(jìn)行攀登作業(yè)時作業(yè)人員由于沒有作業(yè)平臺,只能攀登在可借助物的架子上作業(yè),要借助一手攀,一只腳勾或用腰繩來保持平衡,身體垂線不通過腳下,作業(yè)難度大,危險性大,若有不慎就可能墜落。
柴油曲臂式升降機:不用外接電源,適合野外高空架設(shè)作業(yè),用柴油機動力驅(qū)動行走及升降,動力大,行走速度快。拖車曲臂式升降機:可以掛在汽車上,與汽車同步,適合野外高空作業(yè)。升降方式:1、用380-220V電源2、用電源不方便,可以用電瓶驅(qū)動升降。外型美觀,行走方便。車載曲臂式升降機:把曲臂式升降機安裝在汽車上,利用汽車動力驅(qū)動升降。適合遠(yuǎn)路程的野外高空作業(yè)。
當(dāng)高空作業(yè)平臺的橡膠充氣輪胎轉(zhuǎn)向時,由于輪胎接觸空中的情況不同,每個轉(zhuǎn)向輪組所受負(fù)載也不同,構(gòu)成控制轉(zhuǎn)向的液壓缸工作壓力不相同。在液壓高空作業(yè)平臺轉(zhuǎn)向過程中,央求一切的車輪必需具有調(diào)和性,否則就會惹起輪胎的磨損和轉(zhuǎn)向行走過程的不穩(wěn)定。高空作業(yè)平臺設(shè)計準(zhǔn)繩是除了滿足各部件的結(jié)構(gòu)強度外,還要保證各個液壓油缸的動作同步性,這樣除了提供液壓平臺升降和調(diào)平的功用外,更重要的是柱塞缸的伸縮補償功用保證了運轉(zhuǎn)過程中輪組均勻承載,避免打滑,以順應(yīng)路面不平的情況,維持運轉(zhuǎn)的安全可靠。液壓升降機電氣系統(tǒng)缺陷過程中,經(jīng)?;赜龅骄€路看似是接通的但平臺就是不能正常工作的狀況,關(guān)于短少閱歷的維修人員來說,排查這種缺陷非常艱難。其實這種狀況大多數(shù)是由于電氣系統(tǒng)產(chǎn)生的虛電干擾了缺陷的判別。所謂虛電就是空載丈量時電壓正常而加載后就會呈現(xiàn)失壓的現(xiàn)象。依據(jù)我們的維修閱歷虛電的產(chǎn)生大多是由線路接觸不良而造成的。
一是關(guān)于需防護的液壓平臺電氣系統(tǒng)部件,檢查時應(yīng)察看電氣元器件的密封防水部位能否被損壞。關(guān)于暴露在外界空氣中的電氣銜接局部,要經(jīng)常檢查能否存在生銹腐蝕現(xiàn)象。關(guān)于曾經(jīng)被腐蝕的電線接頭,要及時的做除銹處置或者改換新元件。
二是關(guān)于灰塵較多的環(huán)境下工作的平臺要經(jīng)常對電器元件中止除塵處置避免灰塵進(jìn)入元件內(nèi)部。
三是關(guān)于工作時振動過大的工程機械要經(jīng)常對其電氣線路的銜接狀況中止檢查看能否存在電線接頭松動的狀況。
四是關(guān)于接觸器、斷路器等開關(guān)元器件的觸點要經(jīng)常做維護頤養(yǎng)以使元件觸電接觸面堅持平整。
五是關(guān)于因加油或者設(shè)備維修而產(chǎn)生的油污,要及時肅清潔凈放置油污對電氣線路產(chǎn)生腐蝕性污染。
冬日里,高空車設(shè)備的電池往往會出現(xiàn)“充不滿”、“放電快”等情況,部分電池液酸性較弱的電池還容易被凍住,無法保證設(shè)備在寒冷的天氣中依然正常運作,此時免維護純鉛電池便是的選擇。
不過,免維護純鉛電池與鋰電池一樣,對低電壓要求更高。在滿電情況下,純鉛電池自放電率極低,單獨存放的電量存儲周期長達(dá) 2 年。裝機后,由于整機各元器件電力損耗,會影響其電量存儲周期。
冬季設(shè)備使用頻率降低,若未充滿電又長時間閑置(節(jié)假日同理),則容易出現(xiàn)低電壓值情況,從而影響電池壽命。對此,應(yīng)實時關(guān)注電池電壓值,發(fā)現(xiàn)未充滿電的電池應(yīng)時間補足電壓(充電)。
此外,冬季給設(shè)備充電的時候應(yīng)盡可能放在室內(nèi),夜間天氣更冷,為了使電池不“感冒”,建議整晚充電或多次充電。