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江門舊集裝箱批發(fā)廠「晶造」

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發(fā)布時間:2021-10-12 02:45  






國家標(biāo)準(zhǔn)

各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況,而制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。

我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-2008)中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。

地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn),是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的,此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。

國家標(biāo)準(zhǔn)

各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況,而制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。

我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-2008)中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。

地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn),是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的,此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。




(1)能長期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。

(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。

(3)可以進(jìn)行快速裝載和卸載。

(4)貨物的裝滿和卸空很方便。

(5) 容積大,裝的貨物多。

(6)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),在港口和船上可以層疊擺放,節(jié)省大量空間。

集裝箱租賃

即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,與使用人,一般是船公司或貨主,為承租的一方,雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式,總括起來有:程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)租賃等?;旧隙紩v廚房、衛(wèi)生間、陽臺之類的設(shè)施裝置完畢,如果有特別的需要還可以繼續(xù)改進(jìn),當(dāng)然這種類型的折疊集裝箱價格也會相應(yīng)地提高。

集裝箱裝卸區(qū)

是集裝箱運(yùn)輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托,進(jìn)行下列各項業(yè)務(wù):

對整箱貨運(yùn)的交換、保管;

設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者,辦理拼箱貨的交接;

安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖;

辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽;

編制并簽驗集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證;

辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作;

空箱的收發(fā)、存貯和保管;

安排空箱和重箱在堆場的堆碼,及編制場地分配計劃;

其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。

集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。

集裝箱前方堆場

是指在集裝箱碼頭前方,為加速船舶裝卸作業(yè),暫時堆放集裝箱的場地。其作用是:當(dāng)集裝箱船到港前,有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放,卸船時將進(jìn)口集裝箱暫時堆放在碼頭前方,以加速船舶裝卸作業(yè)。

集裝箱后方堆場

集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進(jìn)行交接的)。隨著建材行業(yè)的不斷發(fā)展,集裝箱房屋也在不斷的創(chuàng)新與完善,相信集裝箱房屋會越做越好。

空箱堆場

專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場不足時才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營,也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國家,經(jīng)營這種空箱堆場,須向航運(yùn)公會聲明。















“目前,一個移動冷庫箱基本上為40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小,內(nèi)部容積超60立方米。但該箱可以多個組合集成,且不需要每臺箱都配備冷機(jī),組合后的冷庫容積可根據(jù)客戶需求涵蓋60到數(shù)千立方米。綜合而言,與傳統(tǒng)土建冷庫相比,中集的移動冷庫箱具有綜合成本低、投產(chǎn)周期短、使用靈活方便、可拆裝搬運(yùn)、可回收再利用等比較優(yōu)勢。”該技術(shù)人員表示,“而這些合優(yōu)勢都很好的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)土建式冷庫的缺陷,解決了各大生鮮電商平臺的冷鏈倉儲難題。5億美元的貨物,出口核銷退稅每延遲一天,就要給廣大客戶造成很大損失?!?


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