扒渣機的輸送帶是個易耗品,每隔6個月是需要更換一次的,

1、行走的時候，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動輸送帶，減少輸送帶的轉(zhuǎn)動頻率。   

2、扒渣的時候，可能會有一些較大石塊，不要強行通過龍門架，可把這上百斤重的石塊打碎，再扒裝。    

3、扒挖斗扒渣時，注意斗齒不要掛在轉(zhuǎn)動的輸送帶上。   

4、扒渣機挖掘輸送的時候，鏟口升起后，從動滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉(zhuǎn)動的輸送帶，輸送帶壽命降低。

扒渣機輸送帶的保養(yǎng)？

扒渣機的輸送皮帶算是損耗率比較高的一個物件了,一條皮帶保養(yǎng)好點的3個月不是問題,保養(yǎng)不好就得經(jīng)常換,一條皮帶報價都是1000-2000左右的,莫名增加礦山運營成本.

要經(jīng)常檢查輸送帶張緊度，看輸送帶是不是太緊了，若緊了我們要把調(diào)皮帶螺絲.

當(dāng)?shù)V山了，把礦用扒渣機輸送帶拆下來存放，一定要遠(yuǎn)離這些酸、堿、硫等會造成輸送帶縮水的物品。像鋁土礦、磷礦、綠松石礦等礦山，特別愛沾托輥、滾筒，越沾越粗，這樣輸送帶就非常緊，很容易從皮帶邊緣拉裂開.

推渣時堆的很高，有很多人會把鏟口埋到石頭堆中，這時礦用扒渣機的鏟口下方有大石塊正好頂住正在轉(zhuǎn)動的輸送架。長此以往，皮帶的壽命就會減少.

扒渣機敢在價格方面做大的優(yōu)惠讓步，客戶也不必?fù)?dān)心產(chǎn)品的質(zhì)量不達標(biāo)，這批生產(chǎn)出來的扒渣機適用的原材料和設(shè)計都會與之前的沒有出入，例如廠家依然選擇用30mm的加厚鋼板做龍門架保證承重，輸送鋼材也不會馬虎，會在設(shè)計方面保證對礦石的承重要求，其他配置也不會打質(zhì)量的主意。我國煤炭資源多,但大部分深埋于地下，要想挖掘出來，還要利用煤礦機械設(shè)備進行開采和運輸。敢接受質(zhì)量檢驗

   玖博扒渣機適用的配置參數(shù)：

  扒渣機配件參數(shù)：

1，鋼材    龍門架鋼板厚度30mm,輸送架鋼材厚度15mm。像河南的一些廠家，使用的鋼材只有10mm，扒渣時若遇到礦山石質(zhì)比較硬，扒渣機的承重性是比較脆弱的，有損扒渣機正常使用。

2，輸送架     輸送架前端用12鋼板加固 內(nèi)側(cè)用10個鋼板背板 保證輸送架在惡劣的使用環(huán)境下不會變形或者斷裂。同時玖博公司在設(shè)計扒渣機車橋的時候輸送支架比別的廠家多3排 密度更高渣料輸送更平穩(wěn)，不會出現(xiàn)偏料掉料

3，其他重要主要配置    輸送油缸時龍巖油缸廠的產(chǎn)品，配電箱與襄陽本地的大型專業(yè)電氣設(shè)備公司采購。

扒渣機廠家 扒渣機廠  小型扒渣機

據(jù)了解高溫容易對扒渣機發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電路和輪胎有一定的危害。因此相關(guān)的預(yù)防工作，就要從這些方面入手。像發(fā)動機機油及各處潤滑油需更換使用夏季用油，油量合適;經(jīng)常檢查是否有漏油情況，特別是燃油，應(yīng)及時補充。

   經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)是否保持通暢，并對老化的電線、插頭、油管、螺絲等零件進行及時的更換，定期緊固燃油管路，防止燃油泄漏；要經(jīng)常對發(fā)動機機身的油污、塵土進行清理，保證發(fā)動機“輕裝上陣”，散熱良好。  

當(dāng)設(shè)備不進行作業(yè)使用時，應(yīng)選擇遮陽陰涼處，避免陽光直射。對設(shè)備各零部件進行詳細(xì)檢查，檢查其是否存在細(xì)小裂痕，若存在則應(yīng)及時對其進行修補、涂刷防銹漆，防止夏季大量雨水對其進行腐蝕。

  另外夏季輪胎工作在高溫環(huán)境下，不但輪胎的磨損會加劇，而且會因內(nèi)部氣壓升高而引起爆胎；這就需要將夏季胎壓的減小量控制在10％左右比較合適。4、小型扒渣機使用的液壓油的雜質(zhì)過多，也是形成分配器漏油的主要原因之一，這就要求工作人員要對液壓油進行適當(dāng)?shù)倪^濾清理。注意中途停車讓輪胎休息一下降降溫。給輪胎降溫時，要讓其自然降溫，不可采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。