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鐵路運(yùn)送二手集裝箱4種方式?
(1) 國內(nèi)站間的大型箱運(yùn)輸,多數(shù)是為開行直達(dá)列車服務(wù);
(2) 接運(yùn)從港口延伸至外地的國際間大型箱運(yùn)輸,又稱海/鐵聯(lián)運(yùn)。如我國從日本、美國進(jìn)口的集裝箱,用船運(yùn)抵天津港后,由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至鄭州、成都等地;
(3) 國際間鐵/鐵聯(lián)運(yùn)的大型箱運(yùn)輸,如由歐洲24 個(gè)國家參加組成的亞洲鐵路集裝箱公司,聯(lián)合除前蘇聯(lián)以外的幾乎整個(gè)歐洲,平均運(yùn)程800 公里以上,年運(yùn)量更高記錄是1984 年達(dá)82.5 萬TEU ;
(4) 在大陸橋運(yùn)輸線上使用的大型箱聯(lián)合運(yùn)輸,即海/鐵/海聯(lián)運(yùn),較典型的是西伯利亞大陸橋運(yùn)輸。
本文立足我國基本國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況,面對(duì)目前大量出現(xiàn)的活動(dòng)型住宅的發(fā)展模式,提出了集裝箱式活動(dòng)住宅的設(shè)計(jì)概念,并進(jìn)行實(shí)際的設(shè)計(jì)與建造,希望可以設(shè)計(jì)建造出成熟的產(chǎn)品,達(dá)到指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的目的。
活動(dòng)住宅的設(shè)計(jì)原則是:活動(dòng)、緊湊、實(shí)用、舒適。在一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市,如上海,工廠的貨品經(jīng)常是會(huì)出國的,有時(shí)候訂單較大,工廠的倉庫不夠用,這樣的廠家都會(huì)臨時(shí)租賃一個(gè)二手集裝箱,不僅運(yùn)用方便,還能隨時(shí)借還,還能夠減少另建倉庫的費(fèi)用。本文將其區(qū)分為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式和非標(biāo)準(zhǔn)箱式活動(dòng)住宅兩種,其各有不同的特點(diǎn)和適應(yīng)環(huán)境;在分析土地及建材的利用、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人均收入、家庭生活方式、節(jié)能環(huán)保等方面的現(xiàn)實(shí)狀況后,并結(jié)合社會(huì)上出現(xiàn)的“蝸居”、“膠,囊公寓”等熱點(diǎn)話題來進(jìn)行分析,得出其未來在市場上具有廣闊的發(fā)展空間。對(duì)改善人民生活,倡導(dǎo)低碳消費(fèi)等觀念都有著積極的作用。在活動(dòng)住宅給予肯定的同時(shí),文章也分析了其自身在設(shè)計(jì)與施工中的難點(diǎn)和條件制約。從集裝箱式活動(dòng)住宅的空間、結(jié)構(gòu)、功能、材料、色彩、施工工藝、節(jié)能環(huán)保等各方面提出了一系列的解決方案,從而解決其舒適性與緊湊性的矛盾,以及活動(dòng)性與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工的矛盾。本文研究內(nèi)容從新時(shí)期條件下人們的生活起居模式變化入手,著重研究居住的行為方式,并從具體空間的設(shè)計(jì)總結(jié)了一些共同的原則。在原則的指導(dǎo)下,重點(diǎn)針對(duì)具體的使用空間,包含起居空間、睡眠空間、洗手間、廚房空間等,具體深入提出設(shè)計(jì)要點(diǎn),并在節(jié)能減排方面提出要求,使其迎合世界潮流,達(dá)到世界先進(jìn)水平。
最后,按前文的分析與總結(jié)具體設(shè)計(jì)一個(gè)集裝箱式活動(dòng)住宅并按圖施工,再根據(jù)施工中所出現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié),并在歸納總結(jié)后進(jìn)行方案的修正,并提出多種設(shè)計(jì)方案,在實(shí)踐中檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)與建造的成本及合理性,為其產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)做一個(gè)嘗試。