冷彎預(yù)埋槽道廠,冷彎預(yù)埋槽道廠家,恒建圣元

預(yù)埋槽道主要的目的還有不讓接觸網(wǎng)掉落下來，尤其是不可以讓它掉落在列車上的，否則就會(huì)遇到一系列的危險(xiǎn)的問題。特別是針對(duì)于吊柱的情況，一定要確保好安裝的程度。除此之外，預(yù)埋槽道在調(diào)整環(huán)向的過程中也是非常的便利的。其裝置速度快。是傳統(tǒng)環(huán)槽鉚釘裝置速度的兩倍以上，無斷尾。削減資料糟蹋、裝置噪音低、非常好的防腐蝕。

槽鋼預(yù)埋槽道廠,槽鋼預(yù)埋槽道廠家,恒建圣元

熱鍍鋅預(yù)埋槽道的抗拉承載力通常約為100kN，抗剪承載力約為70kN。為了施工安全，我們采用三倍的安全系數(shù)，即抗拉承載力的設(shè)計(jì)值為32KN，抗剪承載力的設(shè)計(jì)值為23kn。在弧形預(yù)埋槽道設(shè)備的現(xiàn)場展開支撐框架的制造和安裝；首先，在位置和方向上，用鋼絲模擬趨勢，展開固定支撐，注意確保固定支撐是否牢固，不易損壞建筑物的結(jié)構(gòu)。

C型鋼預(yù)埋槽道廠,C型鋼預(yù)埋槽道廠家,恒建圣元

高速鐵路隧道的弧形預(yù)埋槽道主要由滑道和地腳螺栓組成。這兩個(gè)部分非常重要，因?yàn)樗饕揽縄型鉚釘和襯砌混凝土之間的結(jié)合力為懸鏈柱提供應(yīng)力平臺(tái)。該力可以起到固定懸鏈線懸掛器和懸掛附加導(dǎo)體的作用，并且由于其自身的重量而將包括懸鏈線和接觸柱。列車和懸鏈線之間的摩擦產(chǎn)生的靜載荷和動(dòng)載荷被傳遞通過I型鉚釘連接到混凝土。

幕墻預(yù)埋槽道需要承受很高的承載力一般會(huì)選用5234預(yù)埋槽道，這種預(yù)埋槽道承載力高，能夠承載更高重量的預(yù)埋槽道。在預(yù)埋螺栓及預(yù)埋件安裝前由技術(shù)人員對(duì)施工班組進(jìn)行詳細(xì)的交底，并核對(duì)螺栓和預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、直徑，澆灌砼時(shí)，振動(dòng)棒不得碰撞固定架，不允許對(duì)著螺栓和預(yù)埋件澆注砼。砼澆灌完畢后，及時(shí)復(fù)測螺栓的實(shí)際值及偏差，并做好記錄，對(duì)超出允許偏差的采取措施進(jìn)行調(diào)整，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。