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浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。
雙T板在建筑中起到哪些作用
隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展,雙T板在大型建筑項目中起著重要的作用。對于建筑物,不僅建筑風(fēng)格出色,而且安全系數(shù)也很高。許多人的生活對建筑材料質(zhì)量的責(zé)任對人們的生活負(fù)責(zé)。那么,下一個橋梁預(yù)制板制造商會在建筑物中擔(dān)當(dāng)雙重T板的角色嗎?
1.雙T板是板與梁組合的預(yù)制鋼筋混凝土承重構(gòu)件,由寬面板和兩個窄高肋筋組成,是橫向荷載支撐結(jié)構(gòu)和縱向荷載支撐筋的受壓區(qū)域。壓縮區(qū)的截面具有較大的中性軸,面板的主鋼筋具有較大的受力臂,因此雙T板具有出色的結(jié)構(gòu)機(jī)械性能,清晰的力傳遞水平和簡單的幾何形狀。具有寬跨度和寬覆蓋范圍,并且是一種相對經(jīng)濟(jì)的桿軸承部件。
2.對于單層,多層,高層建筑,可以在地板或屋頂結(jié)構(gòu)的框架,橫梁或承重墻上直接放置雙層T板。在單層工業(yè)工廠中,將雙層T板用作屋頂板,可以將雙層T板橫向、縱向放置在托梁承重墻或者是桁架梁上。
橋梁預(yù)制板的砂漿強(qiáng)度等級測定
眾所周知砂漿是用在建筑或者改造上面,砂漿的種類有很多種,強(qiáng)度等級也有分,對橋梁預(yù)制板的質(zhì)量有直接的影響,所以我們了解清楚它的砂漿強(qiáng)度等級測定方法。
在測試產(chǎn)品砂漿強(qiáng)度等級的時候,可將立方體試件以3個為一組進(jìn)行評定,以三個試件測值的算術(shù)平均值的1.35倍作為該組試件的砂漿立方體試件抗壓強(qiáng)度平均值。當(dāng)三個測值的值或值中有一個值與中間值的差值超過中間值的15%時,則把值和值一并舍除,取中間值作為改組試件的抗壓強(qiáng)度值;如果兩個值與中間值的差值均超過中間值的15%時,該組試件的實(shí)驗結(jié)果無效。
橋梁預(yù)制板砂漿強(qiáng)度等級除了受砂漿本身的組成材料、配合比、施工工藝、施工及硬化時的條件等因素影響外,還與砌體材料的吸水率有關(guān);砂中泥及其他雜質(zhì)含量多時,砂漿強(qiáng)度等級也會受影響。
橋梁預(yù)制板的吊裝安全措施
橋梁預(yù)制板的使用就是提前制作完畢,后期使用的時候進(jìn)行吊裝安裝處理,這樣重的產(chǎn)品在進(jìn)行吊裝作業(yè)的時候,安全措施是一定要做到位的,這樣才能確保預(yù)制板的應(yīng)用質(zhì)量優(yōu)良。
在預(yù)制板的吊裝作業(yè)中,操作人員必須佩戴安全帽、安全帶,吊裝采用的操作平臺利用裝飾外腳手架,操作層鋪滿腳手板。而高處作業(yè)的人員使用的工具、零配件等、應(yīng)放在隨身佩戴的工具袋中,不可隨意向下丟棄。地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過,也不得在汽車吊起的起重臂或正在吊裝的預(yù)制板下停留或通過。且安裝后必須檢查連接質(zhì)量,只有在連接確實(shí)安全可靠,才能松鉤。
此外,禁止與吊裝無關(guān)的人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū),起重機(jī)行駛或工作場地應(yīng)該保持平坦堅實(shí),作業(yè)前還應(yīng)全部伸出支腿并在腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無荷載是不大于1/1000,這樣才能確保橋梁預(yù)制板吊裝安全。
橋梁預(yù)制板的抗震性如何
橋梁預(yù)制板是橋梁制作的關(guān)鍵,它的抗震性是非常重要的,這是橋梁制作關(guān)鍵之一,我們需要了解清楚這方面資訊,確保它的使用效果優(yōu)良。
在制作與應(yīng)用中有時會因違規(guī)操作,使產(chǎn)品未達(dá)放張強(qiáng)度時過早放張并安裝上墻,導(dǎo)致批量預(yù)應(yīng)力空心板發(fā)生嚴(yán)重預(yù)應(yīng)力松弛,在板端負(fù)向彎矩作用區(qū)出現(xiàn)長線型橫向貫通垂直性斷裂。根據(jù)預(yù)應(yīng)力在混凝土中發(fā)生受束性彈性收縮機(jī)理可知,此類板的端部具有低預(yù)應(yīng)力值低配筋率現(xiàn)澆板的低劣結(jié)構(gòu)性能和抗震性。
因橋梁預(yù)制板的斷裂發(fā)生于墻內(nèi)錨固端,難以察覺和被提前發(fā)現(xiàn),具有較大的危害性和和不可設(shè)防性以及非確定性,所以我們一定要規(guī)范操作才行。