電動車電機的故障有機械故障與電氣故障

電動車電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發(fā)現(xiàn)，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了。我們現(xiàn)在介紹電機常見故障的檢測與排除方法。 電機的空載電流大:將萬用表置于直流20A擋位，將紅、黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開電源，在電機不轉動的情況下，記錄下此時萬用表的電流數(shù)值A1。轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。電機轉速穩(wěn)定以后，開始觀察并記錄此時萬用表的數(shù)值A2。 電機的空載電流=A2-A1

電能轉換成機械運動驅動車輪前進

這部分作用是將電能轉換成機械運動驅動車輪前進。常用的電動機為永磁直流電動機，為達到10 N.m以上的運行力矩，電動機的功率應在100～200w范圍內，工作電壓為24V或36V，該電機要求起動力矩大，，重量輕，并有一定的過載能力。除常見的內轉子電機通過鏈傳動或直接摩擦帶動車輪外，而外轉子直流電機可安裝在車輪中間，通過行星齒輪減速機構直接驅動輪轂，這種電動機也稱為輪轂式電機。它具有傳動鏈短，，結構緊湊等優(yōu)點。直流電機的激磁方式，除了磁場之外，也可以采用串激式激磁。串激直流電機工作特性軟，調速性能好，起動力矩大，雖然它比永磁電機略為費電，還是取得了一些應用，其結構如圖1所示。這一類電機價格很便宜，對用戶自己改裝制作是很合算的。這種驅動方式是公認比較好的。而究竟采用有刷電機還是無刷電機，目前是有爭論的。

電動車電機組裝注意事項

對電動車電機進行組裝:

1、拆卸電機前要先拔掉電機與控制器的引線，此時一定要記錄下引線間的對應關系，方便進行安裝。在打開電機蓋前先對場地進行清理。

電機轉子與定子的徑向間隙叫做氣隙（空氣間隙），一般電機的氣隙在0.25-0.8mm之間，當拆卸完電機排除了電機故障之后，一定要對原來的端蓋記號進行裝配，這樣可以防止二次裝配后的掃膛現(xiàn)象。

2、在問題解決之后，要重新對電機進行組裝。在組裝有刷電機前，先檢查刷握里面彈簧的彈性，檢查炭刷與刷握是否有碰擦，檢查炭刷在刷握里是否能達到行程，注意炭刷與換相器的正確定位，以免卡壞炭刷或刷握。

3、后需要對齒輪的所有齒面涂滿潤滑脂，能夠有效的減小電機運行的噪音。但是需要注意的是一般使用3號潤滑脂或是用廠家指定的潤滑油。

電機檢測項目的意義檢測

電機檢測項目的意義

檢測項目與電機性能和經濟性能有著密切的關系，比如：

⑴轉矩：這是電機輸出數(shù)據(jù)中重要的項目電機工作主要是靠轉矩。因此，電機檢測數(shù)據(jù)中，轉矩列為重要項目。通過電機轉矩測量，可推算電機功率和其他力學參數(shù)。

轉矩是電動自行車在加速、上坡和頂風運行時的動力和保證。

⑵時間常數(shù)：是衡量電機通電后快速動作的重要指標。通電后，在空載下轉速由0至空載額定轉速的0.632倍所需時間。起動時間：在設定條件下，電機由靜止到空載轉速所需時間。

⑶轉速：電機轉速必須工作在設計的要求點附近，對電動自行車來講，還要求它的速度響應快。