廈門金龍海獅和金杯都是引進(jìn)日本豐田海獅技術(shù)國產(chǎn)化，這種大面包車的配件基本都通用，售后問題不大，廈門金龍的鋼板比金杯的厚，底盤是加重的，穩(wěn)定性和承載力要比金杯好。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，新光發(fā)動(dòng)機(jī)（沈陽）和新晨發(fā)動(dòng)機(jī)（四川綿陽），新光發(fā)動(dòng)機(jī)在客貨兩用方面要略勝一籌。我們周邊的朋友有很多使用廈門金龍車型的，做工比金杯要精致很多，比較人性化，輪胎都是195/70R15C的，安全性高，承載力強(qiáng)，性價(jià)比高。我說的是“人”字標(biāo)志的廈門金龍，絕非廈門金旅。買車前一定跟銷售人員要合格證看，品牌和生產(chǎn)廠家全都有。廈門金龍是大品牌，知名度很高，服務(wù)也很好。我差一點(diǎn)被號(hào)稱生產(chǎn)了很多年的金旅給忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，個(gè)體組裝車。小心別買錯(cuò)了。廂式運(yùn)輸車主要用于全密封運(yùn)輸中，對(duì)于平時(shí)常見的搬家，蔬菜運(yùn)輸及快遞物流等等都有用到，廂式運(yùn)輸車在使用過程中也有著機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、工作高效的特點(diǎn)，同時(shí)整車箱體有著運(yùn)輸量大，空間利用充分及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

廂式運(yùn)輸車主要用于全密封運(yùn)輸中，對(duì)于平時(shí)常見的搬家，蔬菜運(yùn)輸及快遞物流等等都有用到，廂式運(yùn)輸車在使用過程中也有著機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、工作高效的特點(diǎn)，同時(shí)整車箱體有著運(yùn)輸量大，空間利用充分及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。作為淡溪村村民、10年駕齡、4年山路駕駛經(jīng)驗(yàn)的637專職司機(jī)李木時(shí)難掩興奮地說：“太高興了，這兩天連太陽都笑了。下面就隨小編一起來看看廂式運(yùn)輸車產(chǎn)品——金龍牌XMQ5033XXY15型廂式運(yùn)輸車

此款車型的整車外形尺寸為5340×1700×1960,2050,2250（mm），金龍牌XMQ5033XXY15型廂式運(yùn)輸車箱體選材上有著顯著地特點(diǎn)，采用優(yōu)質(zhì)鋼材為骨架，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)焊（鉚）接而成，具有重量輕、強(qiáng)度高、方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn)，車輛的箱體尺寸為××（mm）。0升V20和XC4G20直列四缸自然吸氣，匹配中馬五速手動(dòng)變速器，保證中程加速持續(xù)有勁，但低速起步階段不如柴油機(jī)理想。

細(xì)分車型來看，12月份，金龍汽車銷售大型客車2320輛，同比下降10.11%；銷售中型客車1396輛，同比下降45.25%；銷售輕型客車4418輛，同比下降12.62%。

2018年1-12月，金龍汽車?yán)塾?jì)銷售大型客車16663輛，同比增長6.02%；累計(jì)銷售中型客車9934輛，同比增長0.17%；累計(jì)銷售輕型客車35330輛，同比增長7.82%。從市場占比來看，12月份，大型客車銷量占比28.52%，中型客車銷量占比17.16%，輕客銷量占比54.32%；1-12月，大型客車銷量占比26.91%，中型客車銷量占比16.04%；理由很簡單，“金龍海獅廂貨拉一趟，五菱之光要至少跑兩趟，才走完”。輕型客車銷量占比57.05%?？梢?，輕客在金龍汽車產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)中擔(dān)當(dāng)著重要地位，份額在一半以上。

整體看來，12月客車市場行情比較慘淡。作為客車行業(yè)的企業(yè)之一，金龍汽車12月大客、中客和輕客的銷量都有不同程度的下滑，降幅分別為10.11%、45.25%和12.62%。雖然每個(gè)客車細(xì)分市場的銷量都有不同程度的下滑，但由于12月之前的銷量都比較給力，使得2018年各類客車?yán)塾?jì)銷量依然實(shí)現(xiàn)增長。大燈采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，并且全系標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)功能，體現(xiàn)出了廠家的誠意。