倉儲的基本經(jīng)濟功能——堆存。這種倉儲服務(wù)的直接經(jīng)濟利益從屬于這樣一個事實，即對于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲存是至關(guān)重要的。例如，草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的.但主要是在非常短的一段市場營銷期內(nèi)銷售的。與此相反，農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時間內(nèi)收獲的、但底層的消費則是在全年進行的。這兩種情況都需要倉庫的堆存來支持市場營銷活動。堆存提供了存貨緩沖，使生產(chǎn)活動在受到材料來源和顧客需求的限制條件下提高了效率。

過去，倉庫被看成一個無附加價值的成本中心，而現(xiàn)在倉庫不但被看成是形成附加價值過程中的一部分，而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營中的一個關(guān)鍵因素。作為流通中心的倉庫要做到效率的流通加工，庫存管理，運輸及配送。單單的人工管理以及不容易實現(xiàn)，效率過于不足。

智能倉儲領(lǐng)域出現(xiàn)的4大新特點：

     1、自動化、智慧化的應(yīng)用；

     2、互聯(lián)網(wǎng) 智能倉儲設(shè)備；

     3、共享化；

     4、海外化。

     倉儲體系的打造，離不開軟硬件的融合。

倉庫貨架擺放方式會影響有效空間的利用！

倉庫貨架合理布局會危害空間利用率，方式越窄，空間利用率越高，可是倉庫貨架合理布局必須考慮到管理機制和儲存方式，即先進先出法、電動叉車庫存量等。因此，沒有關(guān)于貨物間走廊的范圍的結(jié)論，但需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r和實際需要確定。

如果貨物是手工儲存的，一般在80毫米到120毫米之間。叉車連接工作中時，實際看叉車的型號，較少的叉車將會必須兩米，一般是2.2m或2.6m，一些大中型叉車將會要留4米。

同時，可以根據(jù)管理方法的要求減少貨架之間的通道數(shù)量。例如，與普通重型貨架相比，雙層貨架的通道數(shù)量減少了一半。免下車貨架是一個通道較少的整體貨架。但是，這兩個貨架的提貨率不能達到100%，適合批量先進先出倉庫。