雙螺桿壓縮機(jī)是通過一對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動來改變工作容積，使氣體體積縮小、密度增加，從而提高氣體的壓力。結(jié)構(gòu)組成：電機(jī)。1.電機(jī)的散熱：（1）電機(jī)都配有散熱風(fēng)扇。一種獨(dú)立控制風(fēng)扇，一種自帶風(fēng)扇。獨(dú)立風(fēng)扇是外部控制的一種，散熱風(fēng)量較大，效果比較好。（2）電機(jī)外殼中間部位做成條形的，也是為了更好的散熱，電機(jī)外殼要定期清洗，使電機(jī)能更好的散熱。

螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。

大家保養(yǎng)機(jī)器時不知道留意過電流沒有，一般保養(yǎng)前后電流會相差5～15%（7～10%是主流）。這就意味著延期500小時保養(yǎng)所浪費(fèi)的電費(fèi)，夠做一次保養(yǎng)的費(fèi)用了，并且延期時間越長電流差別會越大。這是因?yàn)榭諌簷C(jī)經(jīng)過一輪保養(yǎng)周期運(yùn)行，油分表面已經(jīng)吸附了很多灰塵與積碳，如果延期保養(yǎng)，油分表面的灰塵與積碳會越來越多；另外，潤滑油經(jīng)過一輪保養(yǎng)周期運(yùn)行以后，老化速度會加快，產(chǎn)生積碳的速度呈幾何倍增，延期保養(yǎng)將加速提高電流；再就是，空濾在一輪保養(yǎng)周期運(yùn)行以后，如果不及時更換，吸氣阻力會越來越大，同樣會降低空壓機(jī)能效。

空氣壓縮機(jī)的危險(xiǎn)、有害分析與預(yù)防：

壓縮機(jī)及其配套各零部件發(fā)生異常均有可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)事故的發(fā)生。

一、空壓機(jī)危險(xiǎn)性分析及事故預(yù)測

(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化(熱)的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。由于壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、

空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生，因此，壓縮機(jī)各部件的機(jī)械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。