柴油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對較高，一般前期投入較大。

氣油發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對較低，一般前期投入較小。

 柴油發(fā)電機(jī)油耗量較少，成本較低，適合稍大一點(diǎn)的工程使用，可以省下大量成本。

氣油發(fā)電機(jī)油耗量較大，成本較高，適合小工程，小工地使用 。

   在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

    在氣油發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。

電池壽命縮短。由于頻率漂移，將導(dǎo)致SCR（可控硅）整流器的驅(qū)動信號與輸入交流電不同步，造成整流器關(guān)閉。在整流器重新啟動進(jìn)入正常工作期間，UPS轉(zhuǎn)為電池供電。如此過分地放電循環(huán)，將大大縮短電池壽命。更嚴(yán)重的情形是會將電池電量全部放光，輸出中斷。另外，在同一用電系統(tǒng)中，當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生頻率漂移。

濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時將會因油無法供給而停止(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中:、常用機(jī)組每500 小時更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;