廣東順發(fā)起重設備有限公司，多年口碑的廣東起重機廠家，主要生產銷售單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務。

　龍門吊旋轉工作發(fā)生制動失靈是什么原因

龍門吊旋轉工作時，制動失靈對旋轉蝸輪減速箱解體時可發(fā)現極限力矩限制器在沒有達到其設計阻力矩時打滑失靈。

　(1)、排除方法：將旋轉蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內錐面上的環(huán)狀凸臺車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑?！?

　(2)、原因分析：由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤小端直徑，因而在蝸輪內錐面上就被磨出環(huán)形凸臺，這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環(huán)狀凸臺平面兩部分共同承受?！　嶋H操作中旋轉啟動、制動十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。電動鋼絲刷可由普通手動式電動砂輪改裝而成(即用圓盤狀鋼絲刷代替砂輪)。當環(huán)狀凸臺平面承受的壓緊力占主導地位時，由于該凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設計力矩時就會出現以上故障。

起重機鋼絲繩的安全性是每個使用企業(yè)擔心的問題，因鋼絲繩的損傷或破斷而產生的重大事故時有發(fā)生。為了確保使用中鋼絲繩的安全運行，掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律及防治方法很有必要。歸納起主要損傷現象有以下六 種，即：磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載。

1　磨損

鋼絲繩在操作時與其它物體接觸并有相對運動，產生摩擦。在機械的、物理的和化學的作用 下，鋼絲繩的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內部磨損三種情況。

2　疲勞

   鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起 的疲勞。

疲勞損傷的原理是在變應力的作用下，細鋼絲表面首先由于各種滑移形成初始裂紋，然后裂 紋在切應力的作用下反復塑性變形，使裂紋擴展直至斷裂。其疲勞引起的斷絲一般斷口 平齊，多半出現在表層鋼絲上，它們很有規(guī)律。

防止鋼絲繩疲勞損傷的途徑

1)在條件許可的情況下，應盡可能使卷筒和滑輪的直徑加大。

2)在安排滑輪布局時，應盡量避免使鋼絲繩反向彎曲，如圖4所示。試驗數據表明，反向彎 曲的破壞約為同向彎曲的2倍。

3)盡可能選擇結構好的鋼絲繩，如WS，TX型等線接觸鋼絲繩。使用這些鋼絲繩能成倍地提 高使用壽命。

3　銹蝕

鋼絲繩一般在露天使用，日曬雨淋會使鋼絲繩腐蝕，尤其是在有害氣體與惡劣環(huán)境下使用的鋼絲繩，腐蝕造成的損傷就更嚴重。

防止鋼絲繩銹蝕損傷的方法有兩種，一種是勤涂油，對于經常處于運動狀態(tài)的鋼絲繩涂油 是必不可少的。二是對使用環(huán)境惡劣、相對運動 較少的鋼絲繩可選擇鍍鋅、鍍鋁等特種鋼絲繩。(1)、排除方法：將旋轉蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內錐面上的環(huán)狀凸臺車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑。這些鋼絲繩暴露在大氣中的鍍鋅或鍍鋁表面 會形成氫氧化鋅和氫氧化鋁薄膜，能有效地防止鋼絲繩的腐蝕。

4　變形

很多斷繩事故是因為鋼絲繩事先受到過變形損傷而沒有引起人們的足夠重現，結果釀成大禍。

5　咬繩

鋼絲繩咬繩損傷現象一般發(fā)生在多層卷繞的起重機卷筒上，有槽雙層卷繞的起重卷筒更甚。

6　過載

鋼絲繩隨著載荷的增加會有微量的伸長，當載荷超過彈性極限時，鋼絲繩就可能斷裂。

　　為了防止鋼絲繩過載，應采取以下措施：

　　1)正確選用安全系數，力求減少靜載荷以外的其他載荷對鋼絲繩的影響。如彎曲載荷 可以通過加大滑輪和卷筒直徑來減小，動載荷可以通過提高起重機司機的操作水平、改進起重機性能來減少，摩擦阻力可以通過調整滑輪槽的形狀及補充潤滑油來減少等等。

　　2)嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負荷現象。

　　3)在起重機上安裝負荷指示器、或超負荷限制器、或報警器，消除過載現象。

除了上述6種鋼絲繩的基本損傷類型外，還有高溫幅射等因素也會使鋼絲繩造成損傷。但總的來看，鋼絲繩的損傷一般是有規(guī)律的，關鍵在于我們如何去進一步認識這些規(guī)律，從而找出有效的防止方法，盡量延長鋼絲繩的使用壽命。

大家對起重機的印象多數是笨重、體型龐大。德國制造商一直在起重機行業(yè)中占據重要地位。起重機多數向大噸位方向發(fā)展。

      近些年，很多建筑工程都匯聚在城市，加上城市空間比較狹窄。為了適應時代發(fā)展，起重機慢慢向迷你型方向發(fā)展。最后安裝的是龍門吊的照明設備，需要龍門吊的橋下安裝有照明燈，以便夜間工作使用，考慮到龍門吊的作業(yè)現場安全，在相應的設備位置應安裝蜂鳴信號燈和警報鈴。據悉，日本曾經在10年之前制造出世界首臺下俯式吊臂迷你型機械。隨著社會不斷發(fā)展，下俯式吊臂被貼上迷你型起重機的標志；慢慢地這種新的想法被推廣到德馬泰克、加藤集團等大噸為起重機上面。

     此外，日本小松集團也在90年代研制出來下俯式吊臂的LW80(8t)和LW100-1（10t）起重機。同時，該集團也在1993年、1997年制造出LT300型（4.9t）和LT500型（12t）“迷你”起重機。2、按期檢查回轉齒圈是否有裂紋或破損，嚙合齒面有無咬合、啃切、齒面剝落等現象。這兩臺起重機能夠實現全自動化技術、可以輕松跨越重大障礙物品。

在起重機的使用過程中，很多事項是不能被忽視的。今天小編就為您總結一番。 在起重機超載或被吊物重量不明時不吊，指揮信號不明確時不吊。通常細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。 起重機捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊，被吊物上有人或有浮置物時不吊，結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。 當起重機遇有拉力不清的埋置物時不吊，歪拉斜吊重物時不吊。重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不吊。 如果工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊。