檢測(cè)設(shè)備選購

由于檢測(cè)設(shè)備制造廠的技術(shù)開發(fā)水平參差不齊，造成設(shè)備技術(shù)水平相差極大，同時(shí)由于檢測(cè)設(shè)備種類眾多，如何選擇合適的檢測(cè)設(shè)備常常困擾用戶。因此，在選購檢測(cè)設(shè)備時(shí)要注意：

一是由于國內(nèi)外檢測(cè)法規(guī)的差異，造成國外設(shè)備并不能完全滿足國內(nèi)法規(guī)要求，因此，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)盡量選擇品牌的國產(chǎn)設(shè)備。

二是檢測(cè)設(shè)備的功能、測(cè)量誤差、量程應(yīng)符合相關(guān)國家計(jì)量檢定規(guī)程的要求。

三是生產(chǎn)廠家應(yīng)具備計(jì)量器具生產(chǎn)許可證資質(zhì)，每一種檢測(cè)設(shè)備都應(yīng)有計(jì)量器具標(biāo)志。

保養(yǎng)與維護(hù)。設(shè)備的性能如何以及能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于保養(yǎng)與維護(hù)。但許多單位只配備使用人員，沒有配備專業(yè)的保養(yǎng)與維護(hù)人員，因此，設(shè)備的完好率很低。有個(gè)別單位配備了專門的保養(yǎng)及維護(hù)人員，其設(shè)備的完好率就比較高。

汽車檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑小（105㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車的輪胎.我國初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。

  汽車檢測(cè)線設(shè)備是用于對(duì)汽車安全、性能、環(huán)保進(jìn)行檢測(cè)的自動(dòng)化流水線，其根據(jù)功能包含幾種類型：安全性能檢測(cè)，主要是用于汽車年審檢測(cè)；綜合性能檢測(cè)，用于營運(yùn)車輛定期檢測(cè)；環(huán)保尾氣檢測(cè)，用于機(jī)動(dòng)車尾氣排放物檢測(cè)；還有簡易檢測(cè)線，一般用于維修企業(yè)，用于對(duì)汽車制動(dòng)、側(cè)滑和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行簡單檢測(cè)。檢測(cè)線的選擇對(duì)于終端客戶來說十分重要，根據(jù)自身的需求選擇合適的檢測(cè)線

    在汽車檢測(cè)線檢測(cè)控制系統(tǒng)中，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備擔(dān)負(fù)著重要的角色，其成本在整個(gè)項(xiàng)目的投資中也占有相當(dāng)大的比例。其質(zhì)量、服務(wù)、售后等因素的好壞，在以后檢測(cè)線的運(yùn)行中，也起著很大的作用。因此在選擇汽車檢測(cè)設(shè)備時(shí)，要有比較的進(jìn)行選擇。

　　選擇機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備配置的原則是：覆蓋所承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目和參數(shù)；設(shè)備設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求的功能、范圍、精度（或不確定度）；性能穩(wěn)定；檢測(cè)數(shù)據(jù)具有溯源性；有良好的性價(jià)比，生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)、售后等。