護(hù)欄網(wǎng)的分類

路基護(hù)欄subgrade barrier設(shè)置于路基上的護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄bridge railing設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄網(wǎng)

橋梁護(hù)欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構(gòu)件(如主要橫梁)和次要縱向有效構(gòu)件(如次要橫梁)。

橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構(gòu)件。

路側(cè)護(hù)欄。adside barrier設(shè)置于公路路側(cè)建筑限界以外的護(hù)欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)施。

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防護(hù)網(wǎng)

1、品種規(guī)格繁多，多種造型任你選擇，兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時尚，盡顯現(xiàn)代美感。

2、安全、環(huán)保，對人（畜）無害，即使無意觸及護(hù)欄也不會像鋼，鐵護(hù)欄那樣傷人。

3、無需油漆和維護(hù)保養(yǎng)，長新不舊，免除你維護(hù)保養(yǎng)的勞累和麻煩，綜合成本降低。

4、制作安裝簡便快捷，采用專利的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，大大提高安裝效率。

5、護(hù)欄內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng)，具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能，使PVC護(hù)欄兼具鋼材的強(qiáng)度和PVC的美觀。

6、采用特種配方和專用紫外線吸收劑、不退色、不發(fā)黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，使用壽命可達(dá)30年以上。

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一般來說浸塑效果要比噴塑效果好，近幾年來護(hù)欄網(wǎng)浸塑應(yīng)用越來越廣泛。它具有無毒，耐磨，耐曬，色彩艷麗，手感好的特點(diǎn)。從外觀上來看，噴塑的表面比浸塑的要硬且平整，但進(jìn)一步區(qū)分可以用小刀在護(hù)欄網(wǎng)表面割一下?？匆幌卤砻婧穸?，浸塑要比噴塑厚度大，一般噴塑厚度只有.0.2mm左右。厚度在3mm以上的是浸塑。綠色主動邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家綠色主動邊坡防護(hù)網(wǎng)施工順序及工藝（1）對坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行清除。

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錨桿安裝 對直接成孔的錨桿位置，錨桿采用灌注沙漿方式安裝，對采用砼基礎(chǔ)的地方，錨桿一般在澆筑基礎(chǔ)砼的同時直接埋設(shè)。注漿并插入錨桿（錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表)，采用不底于M20水泥砂漿，孔內(nèi)應(yīng)確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。 支撐繩安裝與調(diào)試 安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2個～4個(支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。材料具有遇熱軟化，冷卻后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜過程。

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