中國壓路機行業(yè)經(jīng)過40多年來的不斷發(fā)展，已經(jīng)有了長足的進步。尤其是進入90年代以后，壓路機產(chǎn)銷量增長迅速，加入壓路機生產(chǎn)的企業(yè)不斷增加，使壓路機制造企業(yè)多達80余家，能夠生產(chǎn)5-30t振動壓路機，4-24t靜碾壓路機和16-30t輪胎壓路機等規(guī)格品種較為完備齊全的系列產(chǎn)品，基本形成能夠自主開發(fā)與生產(chǎn)的完整壓路機制造體系，其技術(shù)水平與水平之間的差距正逐步縮小。若該端蓋泄漏孔較大，可將發(fā)動機缸體內(nèi)的冷卻液放出一部分（低于泄漏部位即可），將該端蓋清理干凈，準備1塊大于泄漏孔的鐵片，使用AB膠將鐵片粘貼到該端蓋上，待AB膠硬化后，再添加冷卻液即可。這種高速增長的局面，勢必將壓路機配套件行業(yè)推向一個新的發(fā)展時期。

2007年是國家“十一五”規(guī)劃重要的一年，公路建設力度進一步加大，各地公路建設施工提早，在一定程度上拉動了市場采購需求的增加2007年全國壓路機銷售達到了9841臺，延續(xù)了增長態(tài)勢。

昆明樺鑫機電設備有限公司始創(chuàng)于2004年,是專業(yè)銷售、租憑、維修發(fā)電機組的公司。在全省設有多個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調(diào)試、維修一條龍 服務。

換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整，應在主離合器脫開后進行。

上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。

壓路機在高速行駛時不得接合振動。

停機時應先停振，然后將換向機構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，后拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。

壓路機的變速箱保養(yǎng)

1.變速箱每季至少清洗一次。要在熱狀態(tài)下清洗，把箱內(nèi)潤滑油放出，箱內(nèi)灌入煤油，變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，后停車將煤油清放干凈，清洗油塞并擰到變速箱上，然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標志線。

2.變速箱用20號齒輪油。

3.必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機構(gòu)和換向機構(gòu)的定位裝置，使齒輪保持在適當?shù)奈恢?，以免引起脫檔事故。

4.要經(jīng)常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，如果密封件損壞要及時更換。

5.要經(jīng)常檢查變速箱與機架聯(lián)接螺栓，必要時擰緊，勿使松動脫落。

壓路機側(cè)傳動和蓄電池保養(yǎng)

側(cè)傳動易受灰塵泥砂的沾染，應經(jīng)常注意檢查其潤滑情況，定期清除齒輪上污垢，并涂上一層新的鈣基潤滑脂。

蓄電池保養(yǎng)

1.蓄電池如果使用不當，會有充電時電壓特高、放電時電壓特低的現(xiàn)象，且在極板外發(fā)現(xiàn)有白色的“酸鹽”。被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復正常。

2.用酸比重計檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電。

3.在正常的條件下，柴油機的發(fā)電機就足以使電瓶充滿電，但在冬天時，電瓶組應注意經(jīng)常保持充滿狀態(tài)，以免凍住。

4.為避免蓄電池電極硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時間不得超過24小時，充好后若暫不使用亦應于每周內(nèi)進行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。

5.蓄電池表面必須經(jīng)常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時，建議用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。