房地產(chǎn)開發(fā)單位的規(guī)劃設(shè)計是開發(fā)前進行的，主要有幾種停車場類型。

　　1、地上專用停車場適用于開發(fā)用地較充裕，且開發(fā)的住宅樓多為多層的住宅小區(qū)。

　　2、路邊停車由于前期規(guī)劃不合理，地面狹小，車輛多，一般臨時劃位停車。

　　3、地下停車場及群樓停車庫利用高層及小高層的地下基礎(chǔ)，建立停車場是現(xiàn)在房產(chǎn)開發(fā)的一種趨勢。超高層的大廈因大廈高，居住人數(shù)多，單純的地下車場不能滿足需要，或高層的地下柱距不夠大，所以有的大廈在一至四層做停車場，這種停車場人車一般是分流的，地面無車，區(qū)內(nèi)行人較安全。

　　4、綜合停車場地下、地面及架空層共同存在的停車場，人車不分流，停車較亂，收費標準不統(tǒng)一。

針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡單總結(jié)為以下幾種：

      首先，為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。

      其次，壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制，當?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。

      再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當有車輛駛?cè)霑r，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

       后，就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護裝置，實時精1確采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

工作原理

       固定卡用戶車輛進入停車場時，入口控制機主動檢測到車輛的進入，并檢測卡是否有效。如有效，則道閘開啟，車輛便可開進停車場，攝像機并抓拍下該車輛的照片，并存儲在管理電腦。車輛離開停車場時，出口控制機自動檢測到車輛的到來，并判斷所持卡的有效性。如有效，則道閘開啟，并觸發(fā)出口攝像機對車輛進行抓拍，車輛便可離開停車場。

臨時卡用戶車輛進入停車場時，從入口控制機領(lǐng)取臨時卡，入口攝像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯(lián)機時傳入電腦。離開停車場時，入口控制機能檢測到是臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用，經(jīng)保安確認后方能離開。

停車場管理系統(tǒng)主要功能：卡充值功能；卡遺失禁用功能：卡掛失、卡加鎖、卡使用情況報表功能；車輛出入控制管理。

停車場管理系統(tǒng)主要功能：出場時，臨時車交費確認，月卡、儲值等有效卡刷，欄桿自動抬起，車輛駛出通道后，欄桿自動落下。

停車場管理系統(tǒng)主要功能：入場時，臨時自動發(fā)卡，月卡、儲值等有效卡刷，欄桿自動抬起，車輛駛出通道后，欄桿自動落下。