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發(fā)布時間:2020-10-18 18:21  






貨運物流之風(fēng)險與保險

物流企業(yè)在迅速興起和發(fā)展的同時,也面臨諸多風(fēng)險。如何從風(fēng)險管理的角度,對這些風(fēng)險進行識別和分析,以此做出衡量和評價,針對其中可保風(fēng)險選擇相應(yīng)的保險產(chǎn)品以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險?

物流企業(yè)面臨的風(fēng)險包括貨物損失風(fēng)險、責(zé)任風(fēng)險、財務(wù)經(jīng)營風(fēng)險、投融資風(fēng)險、客戶流失風(fēng)險等。

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貨運資本之火愈演愈烈,盡量避免被火燒到

資本具有逐利,投機的雙重性質(zhì),進入貨運同樣如此。貨運行業(yè)拖欠結(jié)款現(xiàn)象嚴(yán)重,在樣本司機中,沒有遇到拖欠結(jié)款的只占9%。資本們看到了10萬億元的信息非對稱、高度可的貨運市場,加速投資點火是資本常態(tài),關(guān)鍵在于一旦這個火被點燃了,資本就不會輕易放棄,它需要估值,它需要旗下的貨運事業(yè)瘋狂增長,不增長就無法轉(zhuǎn)手,無法轉(zhuǎn)手自然投資的價值就無法凸顯。然而,貨運本身是具有高度的O2O特征,不能僅飄在空中就行,更需要一個地域、一個運單、一個客戶地的推動、管理與服務(wù),不然要實現(xiàn)貨運本身的價值非常難。

在這發(fā)展過程中,一種玩法被資本引燃,就將連帶多個類似玩法興起,于是貨運PK之后就這樣拉開,這下可就苦了沒有資本的傳統(tǒng)貨運人,他們服務(wù)客戶,他們管理及運輸貨物,真正能賺在他們手上的卻是不均衡與不穩(wěn)定,這種狀態(tài)貨運一天沒有結(jié)束,這種狀態(tài)就將持續(xù),至于猛烈程度就看你處于貨運產(chǎn)業(yè)鏈的哪個環(huán)節(jié)了。新興經(jīng)濟體表現(xiàn)向好,基本面改善,不僅扭轉(zhuǎn)了2011年以來連續(xù)下滑的態(tài)勢,中、印兩國更是成為全球經(jīng)濟增長的引擎。


貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

世界經(jīng)濟的復(fù)蘇以及我國進出口貿(mào)易的大幅增長,也帶動了我國貨代業(yè)的升溫。《2016年度中國國際貨運代理行業(yè)發(fā)展報告》顯示,隨著市場的回暖,國際貨代物流行業(yè)經(jīng)營整體平穩(wěn)。發(fā)生概率很高,但造成的損失很小的風(fēng)險,這種風(fēng)險事件是物流企業(yè)中較為常見的,也是物流企業(yè)較為煩惱的。截至今年的5月8日,在商務(wù)i部備案的國際貨代企業(yè)56097家,其中,法人企業(yè)42981家,分支公司13091家,同比分別增長11.84%、11.65%和12.41%,行業(yè)主體數(shù)量增加,特別是法人企業(yè)數(shù)量增幅遠高于前14年(2004-2016年)3.98%的平均值。從經(jīng)營狀況看,2016年國際貨代物流百強綜合榜上榜企業(yè)營業(yè)總收入3544.14億元RMB,比2015年增長7.2%,這是繼前兩年企業(yè)營收連續(xù)下滑后該數(shù)據(jù)實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正,且增速大大高于同期外貿(mào)進出口總額及外貿(mào)貨運量的增幅。其中,增速超過10%的企業(yè)有20家,從各業(yè)務(wù)分榜看,2016年海運50強、空運50強、陸運20強、倉儲20強企業(yè)的營業(yè)收入分別比2015年增長0.44%、5.23%、18.23%、41.81%,顯示出不同的態(tài)勢。國際航運業(yè)正逐步走出低谷,航空貨運需求持續(xù)擴張,陸運得益于中歐班列的帶動而快速增長,而合同物流、跨境電商物流以及高附加值產(chǎn)品對倉儲資源需求旺盛使得倉儲服務(wù)業(yè)收入強勢增長?!栋l(fā)展報告》認為,目前貨代物流行業(yè)各企業(yè)類型均衡發(fā)展,區(qū)域分布進入“新常態(tài)”。


對于當(dāng)前貨代行業(yè)的現(xiàn)狀,日前,在2017年中國國際貨代物流行業(yè)發(fā)展峰會上,中國國際貨運代理協(xié)會會長趙滬湘針則表示,我國對外經(jīng)貿(mào)轉(zhuǎn)型升級加快,航運電商、供應(yīng)鏈管理趨勢的增強使得傳統(tǒng)貨代企業(yè)的經(jīng)營面臨的壓力。物流的核心拆分與組合i運動與靜止物流的活動可以看作是在不停的拆分與組合的重復(fù)動作。與此同時,“一帶一路”建設(shè)帶來的互聯(lián)互通加快以及消費升級和國內(nèi)城鎮(zhèn)化的興起,又給我國國際貨代企業(yè)的國際化經(jīng)營和拓展國內(nèi)物流業(yè)務(wù)帶來了難得的機遇。


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