報(bào)關(guān)常用通關(guān)名詞解釋大全

貨管監(jiān)管：簡(jiǎn)稱貨管。是海關(guān)代表國家在口岸，根據(jù)《海關(guān)法》和國家其他進(jìn)出口法律、法規(guī)和政策監(jiān)督合法進(jìn)出境貨物和運(yùn)輸工具的重要管理職權(quán)，也是海關(guān)完成征收關(guān)稅、制止zou私wei法、編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)等各項(xiàng)任務(wù)的基礎(chǔ)。

貨運(yùn)監(jiān)管的基本制度：對(duì)進(jìn)出境的運(yùn)輸工具及其所載貨物，進(jìn)行審單（申報(bào)）、查驗(yàn)、征稅、放行構(gòu)成貨運(yùn)監(jiān)管既相互制約又相對(duì)獨(dú)立的統(tǒng)一整體，是貨管的基本作。

查驗(yàn)（檢查）：是以經(jīng)過審核的單證為依據(jù)，對(duì)貨主申報(bào)的內(nèi)容進(jìn)行直接實(shí)際的核實(shí)和查對(duì)，除有特殊規(guī)定準(zhǔn)予免驗(yàn)者外，進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸工具均應(yīng)接受海關(guān)的查驗(yàn)，它為打擊zou私wei法情事及為征稅、統(tǒng)計(jì)提供實(shí)際監(jiān)管依據(jù)等方面有著重要的作用。

單貨相符：在辦理進(jìn)出口海關(guān)手續(xù)時(shí)，經(jīng)查驗(yàn)貨主申報(bào)的進(jìn)出口貨物的單證與實(shí)際進(jìn)出口貨物相一致，習(xí)慣上稱為單貨相符。

單貨不符：在辦理進(jìn)出口海關(guān)時(shí)，貨主申報(bào)的進(jìn)出口貨物單證與實(shí)際進(jìn)出口貨物經(jīng)核實(shí)不一致，習(xí)慣上稱為單貨不符。

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危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)應(yīng)注意什么

各個(gè)國家危險(xiǎn)品的進(jìn)出口都有嚴(yán)格的控制，因此對(duì)危險(xiǎn)品的報(bào)關(guān)有一定的要求。在我國危險(xiǎn)品出口需注意以下幾點(diǎn)：

危險(xiǎn)品出口之前，向貨代提供危險(xiǎn)品說明書(危險(xiǎn)品說明書中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號(hào))，由貨代向海關(guān)詢問港口是否接受此種危險(xiǎn)品。

如果港口接收此種危險(xiǎn)品，可著手安排訂艙事宜。

訂艙之前，須填寫一份出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不必填寫出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。計(jì)算滯報(bào)金的公式為：滯報(bào)金總額=貨物的到岸價(jià)格X滯報(bào)天數(shù)X0。

工程項(xiàng)目進(jìn)出口貨物特點(diǎn)

√通關(guān)時(shí)效嚴(yán)格

工程項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)是工作流程長(zhǎng)、分工環(huán)節(jié)多，且緊密配合、環(huán)環(huán)相扣。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到下一個(gè)環(huán)節(jié)工作的正常進(jìn)行，并會(huì)繼續(xù)向下游傳遞，終導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)無法按計(jì)劃完成。

貨物出口通關(guān)正處于國內(nèi)物資供應(yīng)和國外施工建設(shè)兩個(gè)重要環(huán)節(jié)的中間節(jié)點(diǎn)位置。進(jìn)口貨物規(guī)定報(bào)關(guān)期限和征收滯報(bào)金是為了運(yùn)用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物收貨人或其代理人及時(shí)報(bào)關(guān)，加速口岸疏運(yùn)，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用。受國外施工場(chǎng)地及存儲(chǔ)保管條件限制，承包商無法將大量貨物過早運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)備用，只能緊密配合項(xiàng)目施工進(jìn)度，將現(xiàn)階段所需貨物盡快集港后運(yùn)輸出境。這就造成項(xiàng)目的物流周期幾乎與項(xiàng)目建設(shè)周期相同，實(shí)際預(yù)留給每一批出口貨物的運(yùn)輸在途時(shí)間都極為特定且短暫，相應(yīng)也對(duì)出口通關(guān)環(huán)節(jié)的時(shí)效有著非常嚴(yán)格的要求。

報(bào)關(guān)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

√更新工作理念

中國企業(yè)開展對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)后的一段較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，承建的工程基本集中在房建、筑壩、修路等土建類項(xiàng)目領(lǐng)域，需要從中國出口的貨物也主要是各類施工材料和機(jī)具。2．出口貨物的退關(guān)：申請(qǐng)退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)退關(guān)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。從通關(guān)申報(bào)的角度看，這些貨物的品名規(guī)格清晰、報(bào)驗(yàn)狀態(tài)明確，對(duì)出口報(bào)關(guān)工作并沒有太大的難度和特別的要求。而近年來，依托于國內(nèi)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能和完善的配套體系，中國的對(duì)外承包工程企業(yè)開始在國際市場(chǎng)上涉足大型工業(yè)類項(xiàng)目，設(shè)備構(gòu)成越來越復(fù)雜、施工周期越來越長(zhǎng)，貨物的復(fù)雜性和技術(shù)性不斷增強(qiáng)，對(duì)出口通關(guān)申報(bào)提出了比以往更高的要求。為適應(yīng)市場(chǎng)的變化，報(bào)關(guān)企業(yè)首先要做的便是更新工作理念，不能再簡(jiǎn)單套用以往的工作思路和模式，要善于總結(jié)工程項(xiàng)目貨物出口通關(guān)申報(bào)的特點(diǎn)和規(guī)律，洞察客戶對(duì)代理報(bào)關(guān)需求上的變化，適應(yīng)對(duì)外承包工程行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。