到塔什干鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕一帶一路運(yùn)輸專線

在現(xiàn)存國際貿(mào)易規(guī)則中，鐵路運(yùn)輸單據(jù)不同于海運(yùn)提單，并不具備物權(quán)憑證的屬性，使得陸上貿(mào)易存在國際貿(mào)易結(jié)算和融資中的顯著障礙。為滿足企業(yè)陸上運(yùn)輸項下國際結(jié)算及融資的金融需求，有效鐵路運(yùn)單不具物權(quán)屬性、缺少國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等問題的制約，基本確定融資方案、操作、多方協(xié)同及各方權(quán)責(zé)，終實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)單項下進(jìn)口融資。這是我省在“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)方面發(fā)運(yùn)的首列班列，實(shí)現(xiàn)了整裝專列與編組班列同步運(yùn)行，標(biāo)志著我省在融入“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

鐵路集裝箱整箱運(yùn)輸方式。對于較大宗的貨物運(yùn)輸量，按照運(yùn)輸時效與運(yùn)輸成本的關(guān)系進(jìn)行比較，國際鐵路集裝箱整箱的全程運(yùn)費(fèi)與同等運(yùn)輸量的國際空運(yùn)方式相比，平均可以節(jié)約70%左右。在同樣的情況下，鐵路整箱與國際航運(yùn)方式比較，國際鐵路方式的成本平均比國際海運(yùn)方式高約130%。中歐國際班列采用得是標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞?，使用的集裝箱是采用與海運(yùn)服務(wù)一樣的標(biāo)準(zhǔn)化的普通集裝箱，即干貨集裝箱（Dry Cargo Container）。主要承運(yùn)普通非超限非危貨物。到塔什干鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕一帶一路運(yùn)輸專線海關(guān)服務(wù)窗口：由海關(guān)協(xié)管員提供海關(guān)業(yè)務(wù)咨詢，資質(zhì)備案、加工貿(mào)易進(jìn)出口報關(guān)、減免稅業(yè)務(wù)由第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)（報關(guān)行）到贛州海關(guān)為企業(yè)代辦。

到烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--撒馬爾罕一帶一路運(yùn)輸專線

塔什干是烏茲別克斯坦的首都，95的貨物都是直接運(yùn)輸?shù)剿哺僧?dāng)?shù)氐?，少部分的貨物是專線貨物運(yùn)輸?shù)焦S加工。所以平常接觸的比較多的就是發(fā)貨目的地為塔什干。但是塔什干當(dāng)?shù)赜腥齻€火車站，相當(dāng)于國內(nèi)某些大城市會有東站，南站，北站一樣。塔什干當(dāng)?shù)鼗疖囌痉謩e為丘庫爾賽，謝爾蓋里和塔什干-貨。到三站的運(yùn)費(fèi)沒有區(qū)別，收貨人在發(fā)貨前選擇離目的地比較近的地點(diǎn)選擇相應(yīng)的火車站，并在訂艙前與貨代溝通好就可以了，特別注意的是，國內(nèi)某些城市發(fā)往塔什干的班列是只到塔什干-貨這個火車站的，所以一定要和貨代提前溝通好避免清關(guān)收貨的麻煩。優(yōu)點(diǎn)是一次裝卸，貨物運(yùn)輸過程安全，節(jié)約時間，省去多次裝載的成本。

塔什干中央銀行大樓對面、納沃伊大劇院后面的公園里，有一組造型奇特的休閑椅：椅子外型為閉合的圓環(huán)，圓環(huán)底部由底座固定，內(nèi)置長椅或?qū)ψ勘骋巍Ｋ哺傻拿藜喸鲩L量進(jìn)口到中國是日益常見的。質(zhì)量好價格便宜的棉紗成專列進(jìn)口到國內(nèi)，我司有成熟操辦的經(jīng)驗(yàn)。就像日本被視為“菊與刀”的國家那樣，我覺得烏茲別克斯坦可以用“桑與棉”來概括。

到塔什干鐵路運(yùn)輸，港口內(nèi)貿(mào)接駁。

出口報關(guān)流程

1.資料：合同、、裝箱單、報關(guān)委托書、報關(guān)預(yù)錄入單、申報要素資料單、商檢單。

2.操作流程：

   出口商檢申報（抽中查驗(yàn)則到監(jiān)管區(qū)開箱驗(yàn)視，企業(yè)操作員到現(xiàn)場配合）-報關(guān)錄入-出口艙單申報-報關(guān)申報-海關(guān)審結(jié)-通過贛州港鐵路將重柜運(yùn)往碼頭-海關(guān)查驗(yàn)、放行。

海關(guān)服務(wù)窗口：由海關(guān)協(xié)管員提供海關(guān)業(yè)務(wù)咨詢，資質(zhì)備案、加工貿(mào)易進(jìn)出口報關(guān)、減免稅業(yè)務(wù)由第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)（報關(guān)行）到贛州海關(guān)為企業(yè)代辦。鐵海聯(lián)運(yùn)（三同）班列服務(wù)窗口。為進(jìn)出口企業(yè)提供一站式班列業(yè)務(wù)咨詢、詢價、定艙、發(fā)運(yùn)、以及班列發(fā)運(yùn)后相關(guān)補(bǔ)助政策兌現(xiàn)。三種箱型的尺寸如下：20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱長*寬*高：5898*2352*2394(mm)40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱長*寬*高：12031*2352*2394(mm)40英尺標(biāo)準(zhǔn)高箱長*寬*高：12031*2352*2698(mm)。

廣州到塔什干直達(dá)班列--撒馬爾罕一帶一路運(yùn)輸專線

廣州-塔什干/阿拉木圖

12月重磅回歸！2020年大洋物流廣州中亞線路收官之作。現(xiàn)正開始訂艙！

廣州大朗到烏茲別克斯坦塔什干和阿拉木圖班列是我司打造的直達(dá)班列。

廣州到塔什干直達(dá)班列--撒馬爾罕一帶一路運(yùn)輸專線

大洋物流有限公司提供深圳廣州佛山南寧柳州桂林到阿拉山口、多斯托克、哈薩克阿拉木圖 烏茲別克塔什干（中亞五國）鐵路運(yùn)輸服務(wù)。提供鐵路集裝箱，整車發(fā)運(yùn)，國際卡車，國際鐵卡聯(lián)運(yùn)，出口報關(guān)代理服務(wù)。至今有16年的經(jīng)驗(yàn)，擅長大件設(shè)備運(yùn)輸，有眾多大件設(shè)備運(yùn)輸成功案例。制絲的蠶桑，紡織的棉花——曾經(jīng)是那個時代中亞地區(qū)的主角，那些精美的絲棉制品隨著粟特人的步伐，走南闖北。