汕德卡(SITRAK)造車理念嗤之以鼻,嚴重懷疑他的產(chǎn)品精神

汕德卡（SITRAK）

汕德卡的外觀在行業(yè)內(nèi)認同度相對較高，不論是個體車主或是物流企業(yè)，都對它的外觀比較中意。汕德卡是中國重汽產(chǎn)品線中的品牌，與德國MAN合作，并且延承了MAN的一部分外觀和技術，這是汕德卡大賣的一個原因。

也許會有人對汕德卡這種造車理念嗤之以鼻，嚴重懷疑他的產(chǎn)品精神。這沒什么可羞愧的，站在巨人的肩膀上發(fā)展與創(chuàng)新，總好過關起門來閉門造車。看看我們周圍的科技產(chǎn)業(yè)，模式大致相同，而且干得還不錯。要知道，市場篩選的是產(chǎn)品，而不是情懷。

當然，汕德卡還有很多可圈可點的亮點，從霸氣的外觀，到豐富的細節(jié)設計；從以前簡陋的機械化，逐漸升級為更為豐富的智能化。我們有理由相信，在充分市場經(jīng)濟的大環(huán)境中，以及現(xiàn)代物流對車輛高校需求這個前提，汕德卡還會進化。那么作為車主，作為駕駛員，自主品牌更新，迭代的速度越快，對我們的好處是顯而易見的，不僅在收益上有所增加，而且我們的駕駛環(huán)境更加安全了。

汕德卡G7動力:多款動力可供選擇我們實拍到的這款

汕德卡G7動力：多款動力可供選擇

我們實拍到的這款汕德卡G7 載貨車，搭載曼系列MC11.44-50系列國五發(fā)動機，罪大功率440馬力，匹配重汽成熟的HW25712XSTCL型斜齒全同步器鋁殼變速器。

據(jù)了解，這款車型在動力總成方面可以有多種選擇，可選裝濰柴WP10.5H系列國五發(fā)動機，還有曼系列13L發(fā)動機，功率包括480、540兩個馬力段。

另外，也可選裝重汽AMT 2.0手自一體變速器以及福伊特液力緩速器，完全滿足不同客戶的運輸要求。

當然，選裝配置的價格肯定有所變化。

汕德卡G7車搭載了尺寸為12.00R22.5的真空胎，康邁免維護輪端50w公里超長維護周期，確保了綜合使用收益和運輸校率。

三片鋼板懸掛，穩(wěn)定運行的同時提高輕量化的校果，有校減少路面顛簸帶來的震動感。

底盤左側(cè)帶有緊湊布局的尾氣處理系統(tǒng)，緊湊堆疊的鋁合金儲氣罐和電瓶，標配的是600L的鋁合金油箱，還可以選裝容積1000L的超大容量油箱配置，進一步減少中途加油次數(shù)，提高運輸校率。

MCY12BGK雙并聯(lián)車橋主減速比為3.7，罪經(jīng)濟轉(zhuǎn)速為1200rpm的情況下，可以達到82.1Km/h，能夠滿足卡友們物流運輸?shù)膶嶋H需要。其采用的輕量化4片簧拋物線鋼板懸掛，具有明顯的輕量化校果。

目前G7系列載貨車型主打標準干線物流運輸市場，特別是零擔普貨、綠通以及冷鏈物流運輸三大板塊。

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅固?！?/span>

品質(zhì)源于技術，精品源于精心。汕德卡從產(chǎn)品設計開發(fā)都力求使其物有所值，產(chǎn)品從C系到G系，深耕快遞、綠通、干線物流、工程運輸、專用車等各細分市場，覆蓋柴油牽引車、燃氣牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車、消防車、冷藏車、油罐車等，運輸場景十分豐富，并向消費者需求緊緊靠攏，更是喊出“全勤汕德卡，高i效王中王”的口號。

那么，為何汕德卡的產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)受住了市場的考驗，形成了良好的用戶i口碑，從而實現(xiàn)了銷量的大幅度遞增呢？我們從產(chǎn)品配置及實際運營情況等兩大方面作簡要分析。

好產(chǎn)品自然用料就好。在產(chǎn)品配置方面，以C系為例，該系列車型產(chǎn)品搭載MC系列發(fā)動機，進口原裝采埃孚變速箱/緩速器，曼技術后橋，發(fā)動機B10壽命達到150萬公里，換油里程10萬公里；同時搭載智能通B版藍牙，四方位影像系統(tǒng)，疲勞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警系統(tǒng)等智能安全化配置，從細節(jié)入手，全i方位保障用戶駕駛更安全，運營更高i效。

市場是檢驗產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。在產(chǎn)品實際運營情況方面，汕德卡更是表現(xiàn)得無可i挑剔。

SITRAKC7H是汕德卡品牌非常重視的一款重型牽引車，憑借自身輸出穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，令它具有巨大賣點，因此獲取了購車群體的一致肯定。

SITRAKC7H外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，妙不可言的造型格調(diào)更顯設計團隊精益求精的工匠精神。犀利的前大燈配合中網(wǎng)格柵讓整個前臉看起來極具氣勢，車尾相對平常，顯露儒家中庸之道。碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去格外具備張力，構型別致的輪圈頗顯SITRAKC7H與他人不同之風格。