的平地板設(shè)計(jì)汕德卡G7經(jīng)典版駕駛室的配置

的平地板設(shè)計(jì)

汕德卡G7經(jīng)典版駕駛室的配置主打?qū)嵱眯裕啾壬萑A版駕駛室，經(jīng)典版缺少了多功能方向盤(pán)和定速巡航，但方向盤(pán)造型與其他汕德卡保持一致。

汕德卡G7均采用TFT儀表，TFT屬于有源矩陣液晶顯示器中的一種，是罪好的LCD彩色顯示器之一，它的反應(yīng)速度快、可視角度大、顯示內(nèi)容更為豐富。通過(guò)儀表盤(pán)旁邊的MCS旋鈕可以查看儀表中的各項(xiàng)行車(chē)信息。

儀表盤(pán)右側(cè)集中了車(chē)輛的絕大部分功能控制。儲(chǔ)物格上方分別是雙閃開(kāi)關(guān)、差速器鎖開(kāi)關(guān)、大燈高度調(diào)節(jié)；中部是自動(dòng)空調(diào)控制面板；下方為油箱加熱、后處理以及取力器的控制開(kāi)關(guān)。兩個(gè)可翻轉(zhuǎn)的煙灰缸和一個(gè)24V 300W的電源接口。

得益于平地板駕駛室?guī)?lái)的大空間，C7H-P駕駛室相比M、F凸地板駕駛室多了一個(gè)中央儲(chǔ)物盒。

經(jīng)典版駕駛室雖未配備四方位影像和中控大屏，但行車(chē)記錄儀旁邊的收音機(jī)帶有AUX接口和USB接口，可以滿足聽(tīng)歌需求。

740mm的臥鋪完全可以滿足日常休息，臥鋪一端配有照明燈；而臥鋪下方的空間，駕駛員可以放置較大的收納箱，通過(guò)車(chē)外的側(cè)門(mén)也可以方便的拿取。

SITRAKC7H在操控方面實(shí)力非凡

SITRAKC7H擁有突出的操控性能，車(chē)體雖然重達(dá)8.8噸，但采用了大小適中的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。擋風(fēng)玻璃硬度很強(qiáng)，高速行駛依舊自信滿滿?？傮w而言，SITRAKC7H在操控方面實(shí)力非凡。

能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，SITRAKC7H的實(shí)際油耗為30.23L/百公里。不過(guò)跟路況有相當(dāng)大的關(guān)系，城市能耗達(dá)到17.41L/100km，滿載的油耗相對(duì)偏低，僅為43L上下。壹公里油費(fèi)2塊1，拉2000km油耗才860L，加油錢(qián)不到4300塊，對(duì)于壹輛罪大馬力為540的重型牽引車(chē)來(lái)看，非凡的能耗展現(xiàn)造就SITRAKC7H有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

想要走向高i端化，企業(yè)在基層架構(gòu)、底層技術(shù)上必須進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的超越，才能給消費(fèi)者帶來(lái)超值的體驗(yàn)。汕德卡在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、裝配工藝、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品釋放流程等均與國(guó)際同步，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際i先進(jìn)水平，完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口車(chē)的替代，成為國(guó)產(chǎn)高i端重型汽車(chē)的標(biāo)i桿，標(biāo)志著中國(guó)重汽帶領(lǐng)中國(guó)重型汽車(chē)走進(jìn)了國(guó)際i先進(jìn)行列。

出眾的先i行者,總能在其所處行業(yè)中獨(dú)占鰲頭,就像飛翔的排頭雁一樣。汕德卡在國(guó)產(chǎn)重卡行業(yè)內(nèi)的高i端品牌革命，無(wú)疑是成功的。其用破局者的思維模式掌控自我發(fā)展，做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，始終快行業(yè)一步。樹(shù)品牌猶如建房屋，高i端定位就是設(shè)計(jì)圖紙、框架構(gòu)思，造產(chǎn)品就是打地基，地基牢固，造好產(chǎn)品，才能屹立百年。向進(jìn)口車(chē)叫板，汕德卡底氣十足。