隨著汕德卡駕駛室的加高加大，擋風玻璃的面積也隨之增加，間接為駕駛員提供了更寬廣的駕駛視野。實際測試表現(xiàn)為，相比老款駕駛室，新款汕德卡可觀察到的范圍更多，視野更開闊，也更加安全。

質(zhì)感提升，儲物空間更豐富一件好的產(chǎn)品，都是經(jīng)過迭代才慢慢的進化為一件讓我們滿意的產(chǎn)品。上一代汕德卡的內(nèi)飾在選材用料上還不夠精細，全新汕德卡升級并優(yōu)化了這個問題，整個中控臺包括門板內(nèi)襯在內(nèi)的所有塑料材質(zhì)，都有了質(zhì)的提升，整體看上去更加質(zhì)感，也更符合旗艦重卡的定位。

汕德卡C7H在動力和操控方面，這款車發(fā)動機還是挺給力的，后橋速比達到2.85，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有比較充足的提速力道。變速箱很平穩(wěn)，著實很平穩(wěn)，一共具備12個檔位，變換檔位萬分及時平順，在重汽一級調(diào)教技藝的加持下，使得發(fā)動機動力輸出和變速箱變換檔位形成一個協(xié)調(diào)性很強的整體。油門反應(yīng)萬分及時，可以與右腳實現(xiàn)心靈互通，給駕駛者帶來特別愉悅的行駛體驗。扭矩較高可以達到2500，較高車速可達101公里/小時，這與實力強勁的SITRAKC7H對照更出色。綜合各方面而言，汕德卡C7H牽引車的動力及操控發(fā)揮足以吸引用戶。

汕德卡C7H

載貨才能是長處，我還是比較滿意的。整車三圍數(shù)據(jù)為7095*2496*3980mm，而3200 1400mm的軸距尺寸，一共可以拉40噸的貨箱。

對于車輛內(nèi)部舒適性而言，可以看出汕德卡C7H牽引車對安逸的介意程度萬分高，使得駕駛座調(diào)整好坐姿后，頭頂空間1拳有余。四點氣囊懸浮、氣囊減震座椅坐墊是這款車的亮點，在搭乘安適方面，汕德卡C7H牽引車的椅子堪比移動沙發(fā)，搭乘感受特別愉悅，通過起伏不定的道路時，舒適度是我特別中意的一個方面?？照{(diào)冷卻制熱的速度很快，隔音降噪功效的確足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。