汕德卡主駕座椅配置更高，除了具備多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能外，新加入通風(fēng)和加熱功能 ，這在國內(nèi)商用車市場，尤其是旗艦重卡領(lǐng)域，還是首ci出現(xiàn)?？梢娚堑驴ㄔ谌诵曰矫?，對標(biāo)的已經(jīng)不是自主品牌的旗艦車型，而是真正在對標(biāo)國際高duan車型了。

拿到了國六，600馬力門票機(jī)動車第六階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（國六）的實(shí)施，倒逼車企在研發(fā)和技術(shù)儲備上加快了腳步，短短幾個月的時間，各大車企紛紛推出具備國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，一時間，好像大家都已經(jīng)具備了成熟的國六技術(shù)。但有一點(diǎn)，在國六大馬力領(lǐng)域，目前只有少數(shù)幾家達(dá)到600馬力這個高度，汕德卡就是其中一個，其搭載的MC13發(fā)動機(jī)較大功率已經(jīng)達(dá)到了600馬力。

汕德卡國六版MC13發(fā)動機(jī)是由原來的MC13發(fā)動機(jī)升級優(yōu)化而來，排量由原來的12.419L升級到了13.02L，較大輸出功率600馬力，較大輸出扭矩也提升至2700N.m，功率和扭矩的增加也帶來更低的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出范圍，經(jīng)濟(jì)輸出為950-1400轉(zhuǎn)每分鐘。綜合來看，全新MC13是一款足金足兩的13L排量發(fā)動機(jī)，功率增加、扭矩增加、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速也更寬。

從各方面來說，汕德卡C7H牽引車之所以深入人心，不僅是因?yàn)槠溆兄玫牟倏?，其外觀、動力、空間、舒適、油耗的呈現(xiàn)也卓yue，多樣的特色滿足了買車人群多元化的需求。因此相較于其它重型牽引車，汕德卡C7H牽引車的性價比看上去愈加杰出。總而言之，汽車企業(yè)相互競爭，想盡辦法投合車友要求，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲取更多新突破，正如汕德卡C7H牽引車。對于獲取購車者認(rèn)同的汕德卡C7H牽引車，閣下有什么見解呢？

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因?yàn)樗鸟{駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的gao效幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在gao端重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進(jìn)口車相媲美的車型，據(jù)說有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平邁進(jìn)！