汕德卡C7H：近距離觀察會發(fā)現(xiàn)，奢華版頂配車型的基本尺寸并沒有太多的變化，主要的是集中在上層空間的舒適度方面；一體式反光鏡以及前側(cè)照地鏡依然提供更好的視覺效果。

車門把手依然采用便于駕駛員開啟的下拉式設(shè)計，大容積儲物格外側(cè)帶有金色專屬標(biāo)志的濟(jì)南商用車漢字標(biāo)志。

考慮到車身原有近4m的高度設(shè)計對車輛上牌會產(chǎn)生不少影響，這款車型目前將擾流罩作為選裝配置。

汕德卡C7H牽引車的一大部分原因就是因為顏值，側(cè)身線條筆直有力，突顯汕德卡C7H牽引車硬朗格調(diào)。總觀低調(diào)厚重，前臉的策劃又不失年輕化，大燈特別的銳利，看上去就是炯炯有神的樣子。尾部車燈策劃給讓整車都提高了幾個層次，孤標(biāo)獨(dú)步的車輪構(gòu)型更是造就汕德卡C7H牽引車的特殊美?？偟膩碚f，一路上揚(yáng)的腰身設(shè)計營造出了一個立體的感覺。

動力和操控方面，12.4L的發(fā)動機(jī)提速很強(qiáng)勁，油門反應(yīng)也挺積極的，后橋速比為2.85，可以輸出較大馬力540。變速箱使用了技能先進(jìn)的采埃孚12擋變速箱，一共具備12個檔位，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，經(jīng)過重汽精湛的調(diào)教技能調(diào)教之后，變速箱與發(fā)動機(jī)達(dá)成了黃金組合。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應(yīng)，滿足了駕駛者對于“行駛樂趣”的要求。扭矩較高可以達(dá)到2500，較高車速可達(dá)101公里/小時，以實質(zhì)情況與SITRAKC7H相較，汕德卡C7H牽引車道高一丈。從整體展現(xiàn)上說，汕德卡C7H牽引車的動力和操控水準(zhǔn)并不比同等級車差。

汕德卡C7H外觀設(shè)計我認(rèn)為還是比較契合我自己的個人眼光的，反觀側(cè)面，線條很順暢不粗暴。中網(wǎng)格柵是喜歡的位置，許多伙伴都夸它，就是在郊區(qū)的時候，大燈就不會看上去特別亮了。線條簡潔利落，硬朗的尾部策劃很是順暢自然，無論是車輪還是車尾，策劃都相當(dāng)細(xì)膩細(xì)致，看上去很有質(zhì)感。整體而言，整體外觀很動人，特別凸顯出重汽的格調(diào)。

汕德卡用上了曼動力，這兩者的組合不僅在油耗上降低，動力上也非常可靠，甚至創(chuàng)造出200萬公里無大修的奇跡，贏得了不少消費(fèi)者的心。濰柴在中國重卡市場的評價很高，尤其受到那些超載用戶的喜愛，因為它特別有勁，也很皮實，很適合我國的運(yùn)輸環(huán)境。

如今我國超載問題得到了有關(guān)部門重視，隨著治理力度的加大，濰柴的優(yōu)勢也不是那么明顯了，而曼動力就獲得了不少粉絲。雖然這是事實，但使用了濰柴發(fā)動機(jī)的汕德卡銷量卻不斷上漲，而因此汕德卡也把價格進(jìn)行了下調(diào)，優(yōu)惠力度在兩萬以上，這樣性價比就更高了。