一次外出送貨的途中有幸遇到一部早年

一次外出送貨的途中有幸遇到一部早年在廣東地區(qū)保有量相當(dāng)大的車(chē)型，如果提到江鈴汽車(chē)相信大家都已經(jīng)是耳熟能詳了，從老一輩駕駛員到當(dāng)代新人，都對(duì)這個(gè)品牌有著特殊的感情。

而江鈴凱銳這個(gè)車(chē)型則是江鈴汽車(chē)在輕卡市場(chǎng)的主力選手，它承載著江鈴汽車(chē)的厚望，同時(shí)也寄托著許多創(chuàng)業(yè)者的希望，如今已退至幕后成為人們心中的一代經(jīng)典。

右側(cè)大梁上的線束顯得有些雜亂,可見(jiàn)用黑膠帶仔細(xì)捆綁了電瓶外的

右側(cè)大梁上的線束顯得有些雜亂，這也有著一定的后期改造因素，可見(jiàn)用黑膠帶仔細(xì)捆綁了電瓶外的連接線，但如果長(zhǎng)期如此的話還是存在安全隱患的；雖然電瓶支架已經(jīng)被銹跡所覆蓋，但電瓶的外表依然較為嶄新，可見(jiàn)它的更換周期并不是很長(zhǎng)。

備胎依舊是放置在了車(chē)輛的尾部，胎面花紋依舊較厚，尾部的底盤(pán)空間較為空曠，如果用戶在后期使用加裝工具箱的話也是足夠的空間支撐。

車(chē)尾設(shè)置了蜂鳴器,在倒車(chē)時(shí)就會(huì)有:請(qǐng)注意倒車(chē),這句熟悉的警示

車(chē)尾設(shè)置了蜂鳴器，在倒車(chē)時(shí)就會(huì)有：請(qǐng)注意倒車(chē)，這句熟悉的警示語(yǔ)，做到更好的提示后方的交通參與者，將此車(chē)的行駛意圖告訴他們。

駕駛室的減震采用的是傳統(tǒng)的膠墊，這類(lèi)熟悉的設(shè)計(jì)可以追溯至東風(fēng)老款153駕駛室，利用膠塊完成駕駛室支架與底座的緩沖，主要體現(xiàn)在駕駛室升起與下降時(shí)的動(dòng)作上，在平時(shí)的減震效果上較為輕微，相比機(jī)械減震來(lái)說(shuō)也有著很大的差距。

機(jī)械手剎的出現(xiàn)也代表著它并沒(méi)有配備斷氣剎

機(jī)械手剎的出現(xiàn)也代表著它并沒(méi)有配備斷氣剎，在制動(dòng)強(qiáng)度上也相比氣剎來(lái)的弱很多，處于輕卡早期的主流水準(zhǔn)；檔桿的防塵罩已幾近脫落，現(xiàn)在處于一種塌陷的狀態(tài)，磨損度比較嚴(yán)重。

中控臺(tái)的布局整潔，上方寬大的儲(chǔ)物槽是放置手機(jī)等物品的好地方，下方收音機(jī)與空調(diào)控制面板的加入已將整個(gè)中控區(qū)域安排的妥妥當(dāng)當(dāng)。

副駕駛手套箱由于開(kāi)關(guān)損壞已使用膠布進(jìn)行臨時(shí)固定，避免此前在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)由于震動(dòng)導(dǎo)致的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，副駕一側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)葉板也不知所蹤。