乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關(guān)注

乘龍H5獲得了卡車之家2020年度卡友關(guān)注車型稱號

乘龍H5通過應(yīng)用新型材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及模塊化設(shè)計，對車橋、車架、懸架、變速箱、儲氣筒等進行降重，實現(xiàn)了整車自重大大降低。輕量化技術(shù)換來更高的承載量，乘龍H5為客戶實現(xiàn)了運營效益的提升。

安全方面，乘龍H5采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，給駕乘人員帶來鎧甲式防護；標(biāo)配發(fā)動機缸內(nèi)制動，制動距離更短更安全。

可靠方面，乘龍H5關(guān)鍵大總成和零部件均采用國內(nèi)國際，全球黃金供應(yīng)鏈、再加上底盤模塊化設(shè)計、歷經(jīng)300萬公里測試?yán)锍蹋尶蛻羰⌒挠址判摹?/p>

方面，整車采用免維護、機箱橋長換油，大大減少客戶進服務(wù)站次數(shù)，同時大油箱的加持，使得乘龍H5續(xù)航時間更長，提升客戶運營效率。

乘龍應(yīng)用于快遞市場

乘龍應(yīng)用于快遞市場 隨著快遞運輸物流細(xì)分領(lǐng)域的快速發(fā)展，東風(fēng)柳汽及時導(dǎo)入乘龍H7以及乘龍H5大單橋、乘龍L2等系列車型，針對行業(yè)特點和用戶實際需求，對乘龍快遞車的運輸能力、整車實力以及運輸時效性做出重點優(yōu)化，量身定制超大容積貨廂、輕量化、黃金動力鏈等優(yōu)勢契合快遞行業(yè)多拉快跑的需求。 以乘龍H7快遞車為例，大馬力 小速比，滿足時效性；長換油、大容積1050L大油箱，37-138方量身定制容積貨廂，既提高運力又滿足干支線等運輸貨容需求；豪華高頂雙臥、四點全浮駕駛室，集成式座椅，1.2米寬折疊臥鋪，為用戶帶來平穩(wěn)舒適駕乘體驗。在剛剛結(jié)束不久的營銷年會中，乘龍更是推出了2500L氣瓶的乘龍H7 LNG快遞車，可大大減少進站次數(shù)，提高運輸效率。

柴六缸國六機乘龍H5追求時效的快遞運輸行業(yè)

柴六缸國六機 乘龍H5

對于追求時效的快遞運輸行業(yè)來說，對車輛動力性也有著較大的需求，這款車搭載的玉柴六缸發(fā)動機，能夠很好的滿足動力性及時效性的需求。

車型搭載一臺型號為YCS06245-60A的玉柴6缸發(fā)動機，6.23L排量，大功率達到了245匹馬力，大扭矩為950N.m，大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-1700rpm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

搭載5.5T級前橋，允許載荷為6500kg。后橋則搭載9T級后橋，允許在載荷達到11500kg，速比為4.1，與發(fā)動機能夠形成更好的匹配，高速行駛更加快捷。其動力水準(zhǔn)對于經(jīng)常行駛于高速路況來說，能夠更好地滿足時效性需求。

乘龍H5采用了家族式的外觀設(shè)計

乘龍H5采用了家族式的外觀設(shè)計，乘龍H系列的整體外觀都非常順眼，從H5到H7幾乎都采用了這樣的設(shè)計。整個駕駛室采用了高頂結(jié)構(gòu)，不僅讓整車看上去更加高大，同時也給駕駛室留下了充分的高度空間。 來到車頂位置，示廓燈被安置在車頂?shù)膬蓚?cè)位置，乘龍的字樣也被貼應(yīng)在了車頂位置，展示著自己的身份。 后視鏡采用了支架式的結(jié)構(gòu)，雖然看上去比較簡潔，但是電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱一應(yīng)俱全，后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時支架式結(jié)構(gòu)能有著后期維護成本較低的優(yōu)點。 大燈也是乘龍H5的亮點之一，上方為轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，中間和下方為鹵素光源的遠(yuǎn)近光大燈，外側(cè)為LED的日間行車燈。藍(lán)色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。 乘龍H5系列車型針對現(xiàn)有物流運輸?shù)陌l(fā)展推出了載貨車型以及中重型牽引車型，新穎的外觀設(shè)計進一步提升了綜合操控性和實用性。外觀采用了主打的紅色金屬漆面，車頂帶有醒目的“乘龍汽車”專屬 此外，新發(fā)動機從用戶角度出發(fā)，進一步降低車輛運營成本，運用當(dāng)量燃燒技術(shù)讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續(xù)延續(xù)乘龍車型的輕量化優(yōu)勢，讓整車自重進一步降低90Kg來提高單趟貨容。