型號SNS被動防護網RX-025型網型：DO/08/250結構配置：鋼柱支撐繩拉錨系統(tǒng)縫合繩消能環(huán)主要防護功能：攔截撞擊能250KJ以內的落石SNS被動防護網RX-050型網型：DO/08/200結構配置：鋼柱支撐繩拉錨系統(tǒng)縫合繩消能環(huán)主要防護功能：攔截撞擊能500KJ以內的落石SNS被動防護網RX-075型網型：DO/08/150結構配置：鋼柱支撐繩拉錨系統(tǒng)縫合繩消能環(huán)主要防護功能：攔截撞擊能750KJ以內的落石

防護網的類型和用途

從而對整個邊坡形成連續(xù)支撐，其預張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。該系統(tǒng)在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應開鑿孔口凹坑（系統(tǒng)布置的靈活性?？衫锰烊坏桶嘉恢迷O置錨桿）。主動防護網主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應比設計錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于φ42：當受鑿巖設備限制時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內，形字型錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達到同樣的錨固效果。常用主動防護網結構配置及防護功能（符合鐵道行業(yè)標準：TB/T 3089—2004及'中華人民共和國交通行業(yè)標準：JT/T528-2004）

邊坡治理是一項復雜防護網技術、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多，邊坡治理總是越來越突出。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。SNS邊坡防護網分為主動防護與被動防護兩種。

云南護竣交通設施有限公司是護欄網、隔離柵、圍欄網的主要生產廠家。本廠設備先進，技術力量雄厚，工藝流程科學，質量控制嚴格，檢測儀器，產品完全遵循ISO-9000質量管理體系，全部符合，達到進口篩網的各項要求。護竣熱忱歡迎來電咨詢！

邊坡防護網在進行安裝的時候我們需要注意以下幾點：

一、支撐繩之間的間距一般情況下都是4.5米，而鋼絲繩網的一般都是長度為四米的正方形，在安裝時需要將鋼絲繩網跟支撐繩留出來一定的間距以便縫合。

二、縱向支撐繩和橫向支撐繩之間需要用錨桿進行固定。

三、隔離柵大多都是安裝在山體跟鋼絲繩網的中間，這樣對于固定小落石范圍是有效的。