備用電機(jī)要有可靠的電源，應(yīng)能隨時(shí)接通，并有相應(yīng)的安全措施。備用電源自動(dòng)投入裝置必須定期進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。

電機(jī)存放地點(diǎn)

1)外購(gòu)電機(jī)存放：物資部倉(cāng)庫(kù)。

2)退庫(kù)電機(jī)存放：物資部倉(cāng)庫(kù)。

3)待修電機(jī)存放：電機(jī)損壞后，集中存放在各車間的位置，及時(shí)提報(bào)委外修理計(jì)劃。

4)修復(fù)電機(jī)存放：各送修單位。

襄陽(yáng)世陽(yáng)電機(jī)有限公司生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，其中：轉(zhuǎn)子壓鑄設(shè)備、數(shù)控圈帶動(dòng)平衡機(jī)、真空浸漆烘干設(shè)備、水簾式噴漆凈化機(jī)、電機(jī)數(shù)控出廠綜合測(cè)試臺(tái)、電機(jī)數(shù)控定子測(cè)試臺(tái)、電機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)試驗(yàn)中心等都是國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)較好的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備。

三相異步電機(jī)廠家介紹常見的故障中一種是機(jī)械故障，如負(fù)載過大，軸承損壞，轉(zhuǎn)子掃鏜（轉(zhuǎn)子外圓與定子內(nèi)壁摩擦）等；另一種是電氣故障，如繞組斷路或短路等。三相異步電動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象比較復(fù)雜，同一故障可能出現(xiàn)不同的現(xiàn)象，而同一現(xiàn)象又可能由不同的原因引起。電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，如果原因不明，可按如下方法進(jìn)行檢查。

1）一般的檢查順序是先外部后內(nèi)部、先機(jī)械后電氣、先控制部分后機(jī)組部分，采用“問、看、聽、聞、摸”的方法。

2）檢查三相電源是否有電。

3）檢查電源開關(guān)、控制電路是否有故障，如接線、熔斷器是否完好等，可用電筆檢查或萬用表測(cè)量，確定電源三相是否對(duì)稱，是否缺相或虛接，是否欠壓等。

4）檢查電動(dòng)機(jī)負(fù)載是否正常，有無機(jī)械卡死、負(fù)載過大、電網(wǎng)容量不夠等問題。在三相電源正常情況下，確定負(fù)載是否有問題的簡(jiǎn)單的方法是：卸下電動(dòng)機(jī)負(fù)載，讓電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行，聽其聲，聞其味，用手觸摸電動(dòng)機(jī)外殼，測(cè)試其發(fā)熱情況。若電動(dòng)機(jī)一切正常，則基本可確定為電動(dòng)機(jī)的負(fù)載有問題。若電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，發(fā)熱很快，甚至冒煙，或發(fā)出不正常聲音，應(yīng)立即停電檢查。

      2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　再結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，主要也是考慮非正弦電源特性對(duì)變頻電機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)、振動(dòng)、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：

　　1)絕緣等級(jí)，一般為F級(jí)或更高，加強(qiáng)對(duì)地絕緣和線匝絕緣強(qiáng)度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。

　　2)對(duì)電機(jī)的振動(dòng)、噪聲問題，要充分考慮電動(dòng)機(jī)構(gòu)件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次力波產(chǎn)生共振現(xiàn)象。

　　3)冷卻方式：一般采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻，即主電機(jī)散熱風(fēng)扇采用獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　4)防止軸電流措施，對(duì)容量超過160KW電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用軸承絕緣措施。主要是易產(chǎn)生磁路不對(duì)稱，也會(huì)產(chǎn)生軸電流，當(dāng)其他高頻分量所產(chǎn)生的電流結(jié)合一起作用時(shí)，軸電流將大為增加，從而導(dǎo)致軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。

　　5)對(duì)恒功率變頻電動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000/min時(shí)，應(yīng)采用耐高溫的特殊潤(rùn)滑脂，以補(bǔ)償軸承的溫度升高。

   6) 變頻控制原理

　　Eg=4.44f1N1kn1фm

　　控制公式

　　Eg --氣隙磁通在定子每相中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值;

　　f1 --定子頻率;

　　N1 --定子每相繞組的串聯(lián)匝數(shù);

　　kn1 --基波繞組系數(shù);

　　Φm --每極氣隙磁通量;

　　基頻以下調(diào)速

　　由式“控制公式”可知，只要Eg /f1保持為常值，就可以保持фm不變。但是，繞組中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是很難直接控制的，在電動(dòng)勢(shì)較高時(shí)可以忽略定子繞組的阻抗壓降而認(rèn)定U1≈Eg，則有U1 /f1 = 常值;在低頻時(shí)U1和Eg都比較小，這時(shí)不能忽略，可以人為的抬高U1去補(bǔ)嘗定子繞組的阻抗壓降。

三相異步電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)有正常的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，一般應(yīng)低于或等于其額定電流，更不能超過其堵轉(zhuǎn)電流。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流過大可能將造成以下危害：

1、繼電保護(hù)線路動(dòng)作如開關(guān)跳閘等；

2、電動(dòng)機(jī)電源線包括引出線絕緣損壞導(dǎo)致電機(jī)燒毀；

3、電機(jī)定子線圈因過流導(dǎo)致斷路；

3、電機(jī)定子線圈溫度升高，導(dǎo)致線圈絕緣降低造成匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪罚?/span>

5、電機(jī)軸承損壞導(dǎo)致電機(jī)掃膛。

三相異步電機(jī)的運(yùn)行電流過大有這么大的危害，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)電流過大的原因如下：

1、電動(dòng)機(jī)接線接法不正確；

2、電機(jī)功率不匹配，小于設(shè)備配套功率，出現(xiàn)小馬拉大車情況；

3、機(jī)械部分故障，如電機(jī)軸承或機(jī)泵設(shè)備傳動(dòng)部分損壞、裝配不合理等；

4、工藝原因，如機(jī)泵物料流量超標(biāo)、液體物料濃度、超壓等。