新設計、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時能正常工作，并使系統(tǒng)安全運行，新閥在安裝之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調(diào)試。

基本誤差限；全行程偏差；回差；死區(qū)；泄漏量（在要求嚴格的場合時進行）。

如果是對原系統(tǒng)中調(diào)節(jié)閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。

在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為調(diào)節(jié)閥本身質(zhì)量所引起，而是對調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。

電動調(diào)節(jié)閥的常見故障跟排除方法

振蕩

電動調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，電動調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起電動調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使電動調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當，電動調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產(chǎn)生振蕩。對于停用超過三個月的電氣設備，在啟動前應檢查離合器，在確認手柄的手動位置后應檢查電機的絕緣、轉(zhuǎn)向和電路。

解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾；電動閥門是目前工業(yè)領域當中使用比較廣泛的一種閥門，這種電動閥門的使用效果是很多的。選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服電動調(diào)節(jié)閥工作在小開度。

     電動閥門執(zhí)行器的標準一定要知道！

　　多反轉(zhuǎn)電動閥門執(zhí)行機構(gòu)

　　多反轉(zhuǎn)（多轉(zhuǎn)式）電動執(zhí)行機構(gòu)是基本的執(zhí)行機構(gòu)，適合于驅(qū)動閘閥、截止閥、隔膜閥等直線運動的閥門，全體式力矩規(guī)模從50Nm到，疊加式力矩規(guī)模從1800Nm到25000Nm。工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服電動調(diào)節(jié)閥工作在小開度。其機械接口契合國家規(guī)范GB/T12222、國際規(guī)范ISO5210和行業(yè)規(guī)范JB2920

　　角行程電動閥門執(zhí)行機構(gòu)

　　角行程電動執(zhí)行機構(gòu)也便是部分反轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu)，適合于球閥、蝶閥、擋板風門等°旋轉(zhuǎn)操控閥門，有兩種結(jié)構(gòu)方法分別是（全體式和疊加式）。全體式：采用全體設計理念，直接以角行程方法輸出，力矩規(guī)模從50Nm到2000Nm。契合國家規(guī)范GB12223和國際規(guī)范ISO 5211疊加式：由多反轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu)加部分反轉(zhuǎn)減速器裝配在一起疊加組合，力矩規(guī)模從 1300 Nm 到500000Nm。電動閥門的價格是沒有具體的標準的，但是電動閥門相關價格受到以下這些基本因素的影響。

電動閥門若是調(diào)節(jié)閥被堵住應該如何處理

電動閥門雖然設計的較為精致和巧妙，工業(yè)效果也較為理想，而且操作方便快捷，但是若是有某些不合適的操作和不恰當?shù)氖褂靡约捌渌蛩?，則也會對電動閥門造成一定的損傷和危害的，那么若是電動閥門的調(diào)節(jié)閥被堵住了應該怎么處理呢？

首先要知道調(diào)節(jié)閥是執(zhí)行器的一種主要類型，它可以通過接受從調(diào)節(jié)控制單元元件輸出的控制信號，來借助動力去操作改變流體的流向和流量。電動閥門的控制閥一般是由閥門和執(zhí)行機構(gòu)組成的，按照其操作機構(gòu)使用的動力的話可以分為氣動控制閥和電動控制閥以及液動控制閥。而智能電動閥門從關閉到開關都是無級的，所以智能電動閥門的使用效果要比開關電動閥門好一些，大家在使用的時候可以直接去選擇智能電動閥門，這樣的話相關的使用效果會比較好。

若是控制閥經(jīng)常出現(xiàn)堵塞問題的話，首先應該分析產(chǎn)生此問題的原因，可能是由于電動閥門的管道內(nèi)壁有一些未清理干凈的渣滓和鐵屑等雜質(zhì)堆積堵塞在流向口和導向部位，從而使控制閥堵塞，無法讓介質(zhì)流通順暢。也有可能是控制閥中的填充材料過緊，造成的摩擦力較大而造成的。一般安全閥設計在設備或者管道上的都應該進行直立安裝，但是若是安全閥在液體管道和換熱器和容器等這些環(huán)境下則需要水平安裝，因為防止這些環(huán)境由于過熱而膨脹產(chǎn)生的高壓對設備進行影響。

分析完造成控制閥堵塞的原因之后再用相應的方法來解決問題，比如可以通過迅速開啟和關閉控制閥，使用介質(zhì)將管道內(nèi)和控制閥內(nèi)的雜質(zhì)沖走。還可以用管道鉗加緊閥桿，再加大外信號的壓力，正反旋轉(zhuǎn)閥桿，讓閥芯通過堵塞部位。這兩種都是效果較好的處理控制閥堵塞問題的方法。由于結(jié)構(gòu)條件，這種結(jié)構(gòu)不適合直徑在DN200以下的閥門，因為閥板的整體結(jié)構(gòu)太厚，流動阻力大。

若是通過以上兩種方法都無法解決問題，則需要對設備進行解體或者報廢處理。