疏浚機械的方法，挖深河流或海灣的淺段以提高航道通航或排洪能力；將開挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地進(jìn)行造地的一種經(jīng)濟可行的主要方法。疏浚土歷來主要是采取廢棄或傾倒于工程附近水域的方式進(jìn)行處理的。吹填工程開創(chuàng)了變廢棄為寶，綜合利用進(jìn)行處理的新方式，后又發(fā)展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。疏浚工程還擴展到開挖河底或海底開槽以埋設(shè)過河或跨海管道(水管、油管、輸電電纜、通訊電纜等)；挖除水下軟土置換承載能力強的沙、石作水工建筑物基礎(chǔ)；吹沙養(yǎng)護海灘等等。疏浚機械資源化利用與常規(guī)處置:淤泥從本質(zhì)上來講屬于工程廢棄物，按照固體廢棄物處理的減量化、無害化、資源化原則，應(yīng)盡可能對淤泥考慮資源化利用。

中小河道、農(nóng)村河道的疏浚機械與港口航道和大江大河疏浚機械有所不同，具有工程量小、大型船只通行困難、清淤對象含有各種垃圾、性質(zhì)復(fù)雜的特點。從這種特點出發(fā)較為簡易的清淤技術(shù)往往易于采用。無論采用何種技術(shù)，河道治理的主要目標(biāo)——水質(zhì)改善應(yīng)該是清淤方法、工藝選擇中必須考慮的問題。當(dāng)然在堆場堆放以后如果能夠自然干化，滿足人及輕型設(shè)備在表面作業(yè)所要求的承載力的話，作為公園、綠地甚至市政、建筑用地都是可以的。因地制宜，考慮河道的各種條件，在有條件的情況下選擇排干清淤不失為一種現(xiàn)實的選擇。在不能夠排干的情況下，通過改進(jìn)的小型泵吸式、絞吸式清淤船可以成為一種選擇，也是小河道清淤技術(shù)發(fā)展的方向。

疏浚機械資源化利用與常規(guī)處置: 淤泥從本質(zhì)上來講屬于工程廢棄物，按照固體廢棄物處理的減量化、無害化、資源化原則，應(yīng)盡可能對淤泥考慮資源化利用。廣義上講，只要是能將廢棄淤泥重新進(jìn)行利用的方法都屬于資源化利用，例如利用淤泥制磚瓦、陶粒以及固化、干化、土壤化等方法都屬于淤泥再生資源化技術(shù)。另外，在工程上有“疏?！焙汀扒逵佟眱蓚€較為接近的術(shù)語，為了區(qū)別于航道、港口等大規(guī)模疏浚工程，筆者建議將中小河道、農(nóng)村河道的清、挖工程統(tǒng)一稱為“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解決淤積問題的工程目的。而農(nóng)村地帶可將沒有重金屬污染但氮、磷含量比較豐富的淤泥進(jìn)行還田，成為農(nóng)田中的土壤?；蛘邔⑦@種淤泥在洼地堆放后作為農(nóng)用土地進(jìn)行利用。當(dāng)然在堆場堆放以后如果能夠自然干化，滿足人及輕型設(shè)備在表面作業(yè)所要求的承載力的話，作為公園、綠地甚至市政、建筑用地都是可以的。利用淤泥的資源化利用技術(shù)是國際上很多發(fā)達(dá)國家常采用的處理方法，如在日本，整個土建行業(yè)的廢棄物利用率已經(jīng)從1995 年的58% 提高到2000 年的80%，淤泥等廢棄土的利用率也達(dá)到了60%。

當(dāng)淤泥中含有某些特殊污染物如重金屬或某些高分子難降解有機污染物而無法去除，進(jìn)行資源化利用會造成二次污染。這時就需要對其進(jìn)行一步到位的處置，即采用措施降低其生物毒性后進(jìn)行安全填埋，并需相應(yīng)做好填埋場的防滲設(shè)置。

疏浚機械性能特點：

1、技術(shù)環(huán)保絞攏和防止污染的防溢罩，清淤過程不擴散無污染，切實達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

2、技術(shù)無堵塞式絞吸泵，獨特的防溢罩后部設(shè)計，過流顆粒大，無纏繞，濃度高產(chǎn)量大，降低成本。

3、強勁的動力系統(tǒng)＋全液壓先導(dǎo)操縱技術(shù)，輕便靈活，作業(yè)效率更高。

4、技術(shù)“蹼”行走系統(tǒng)，全液壓馬達(dá)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)自行功能，清淤過程方便快捷。

5、為降低泵的損傷，船體后部設(shè)計了打撈耙，能清理水下不明物體和水上漂浮物。

6、該船可配置脫水固化一體船使用，可以實現(xiàn)無滴水泥餅，防止二次污染，改善河道水質(zhì)。

7、船體設(shè)計更矮，橋梁通過性好，是城市河道清淤理想的環(huán)保清淤裝備。