吊塔的塔身是由普通截面一個(gè)接一個(gè)組裝而成。塔身的前端在原來(lái)的普通截面上安裝了一個(gè)爬升截面。攀爬段的長(zhǎng)度比普通段長(zhǎng)得多，周?chē)某叽缫脖绕胀ǘ温源蟆＞拖裨诔Ｒ?guī)節(jié)日戴帽子一樣。爬升節(jié)的液壓頂可以抵抗普通節(jié)的自升。當(dāng)升高的高度是普通接頭的長(zhǎng)度時(shí)，爬升接頭也套在塔架上。攀登關(guān)節(jié)的一側(cè)沒(méi)有傾斜的拉桿，就像門(mén)的開(kāi)口。這時(shí)，塔式起重機(jī)吊起一個(gè)普通的部分，并把它插入門(mén)洞，安裝在塔上。然后爬升段下降到新的普通段，收回液壓支腿，從而完成該段的提升。繼續(xù)加注就是重復(fù)上述操作。這樣，塔式起重機(jī)就可以一路吊起。

非操作人員不得登上自升式導(dǎo)管架的操作平臺(tái)?？刂剖抑荒苡梢粋€(gè)人操作，必須服從指揮信號(hào)。b、吊裝應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需要夜間工作時(shí)，應(yīng)有足夠的照明；c .風(fēng)力達(dá)到四級(jí)或四級(jí)以上時(shí)，不允許吊裝作業(yè)。當(dāng)中間風(fēng)突然增大到四級(jí)時(shí)，必須立即停止，并擰緊上、下塔體的連接螺栓。d、頂升前應(yīng)提前松開(kāi)電纜，其長(zhǎng)度應(yīng)大于頂升總高度，并應(yīng)緊固電纜卷筒。下放時(shí)，應(yīng)及時(shí)拉緊電纜；e、起吊時(shí)，必須調(diào)整自升式套筒滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定，使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓(銷(xiāo))拆卸困難后，應(yīng)把對(duì)角方向的螺栓重新插入，然后再采取其他措施。不要通過(guò)旋轉(zhuǎn)動(dòng)臂來(lái)松開(kāi)螺栓(銷(xiāo))。

重物的升降速度應(yīng)一致。嚴(yán)禁突然或緩慢剎車(chē)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)停止前不得反向運(yùn)動(dòng)。非重力下降塔式起重機(jī)嚴(yán)禁帶負(fù)荷自由下降。三臺(tái)塔式起重機(jī)的安全檢查依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59。塔式起重機(jī)(塔式起重機(jī))的安全檢查和評(píng)估應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 GB5144和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ196的規(guī)定。塔式起重機(jī)檢驗(yàn)評(píng)定保證項(xiàng)目應(yīng)包括:限載裝置、行程限制裝置、保護(hù)裝置、吊鉤、滑輪、卷筒和鋼絲繩、多ta操作、安裝和拆卸、驗(yàn)收和使用。一般項(xiàng)目應(yīng)包括附件、基礎(chǔ)和軌道、結(jié)構(gòu)設(shè)施和電氣安全。塔式起重機(jī)檢驗(yàn)評(píng)分表應(yīng)確保項(xiàng)目1載荷限制裝置的檢驗(yàn)和評(píng)估1)應(yīng)安裝重量限制器，且應(yīng)靈敏可靠。

在塔機(jī)改造過(guò)程中，橫梁和支架之間的交叉，即控制室下方，是一個(gè)類(lèi)似套筒的結(jié)構(gòu)。與梁連接的尺寸大于支撐鋼柱結(jié)構(gòu)的尺寸，即套在支撐鋼柱上。一般情況下，在套管結(jié)構(gòu)下，會(huì)有一圈平臺(tái)供工人站立。套筒和支柱之間的固定在套筒的下半部，不僅包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)之間的連接，還包括向上支撐的鋼柱。換句話(huà)說(shuō)，支撐鋼柱的醉頂是不支撐的。支撐鋼柱由鋼構(gòu)件逐節(jié)組成，中間用大鉚釘連接，45度鋼構(gòu)件一次一節(jié)。