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聚氨酯保溫管是黑料和白料混合發(fā)泡而成的一種絕熱管殼。
1、白料的主要成分是含磷聚醚樹脂、甘油聚醚樹脂、乙二醇聚醚樹脂,另外還需要加入阻燃劑、穩(wěn)泡劑和催化劑。
2、黑料主要成分就是多多異,純度在90%。
3、外面那層玻璃鋼是保溫結(jié)構(gòu)中的防潮層,是用玻璃絲布浸漬樹脂制作成的,具有較強的耐候性和耐腐蝕性,也具有較強的硬度。
鋼套鋼蒸汽保溫管在焊接時出現(xiàn)氣孔是什么原因呢?
鋼套鋼蒸汽保溫管熔渣粘度過大。焊接時溶入高溫液態(tài)金屬中的氣體在冷卻過程中將以氣泡方式溢出,鋼套鋼蒸汽保溫管假如熔渣粘度過大,氣泡無法經(jīng)過熔渣,被阻撓在焊縫金屬表面鄰近而構(gòu)成氣孔,鋼套鋼蒸汽保溫管經(jīng)過調(diào)整焊劑的化學(xué)成分,改動熔渣的粘度便可處理。
氣孔發(fā)作CO氣孔的原因,鋼套鋼蒸汽保溫管主要是熔池中的FeO和C發(fā)作如下的復(fù)原反響:
FeO C==Fe CO該反響在熔池處于結(jié)晶溫度時,進行得比較劇烈,因為這時熔池已開端凝結(jié),CO氣體不易逸出,所以在焊縫中構(gòu)成CO氣孔。
假如焊絲中含有滿足的脫氧元素Si和Mn,以及約束焊絲中的含碳量,鋼套鋼蒸汽保溫管就可以按捺上述的復(fù)原反響,有效地避免CO氣孔的發(fā)作。所以CO2電弧焊中,只需焊絲挑選恰當(dāng),鋼套鋼蒸汽保溫管發(fā)作CO氣孔的可能性是很小的。
聚氨酯保溫鋼管生產(chǎn)環(huán)境要求
1. 風(fēng)力元素:噴涂操作期間,風(fēng)速需要5米/秒以下。因為風(fēng)速超過5 m /s時,它會放出熱量產(chǎn)生的反應(yīng),這將影響聚氨酯泡沫的發(fā)泡反應(yīng)迅速,使產(chǎn)品的外觀脆。同時,由于噴霧發(fā)泡機會將物料混合噴霧成霧化狀態(tài),如果風(fēng)速過高,霧化顆粒會被吹走,物料損失增加,環(huán)境受到污染。
2. 溫度元件:噴涂時,現(xiàn)場環(huán)境溫度和待噴涂基體表面溫度為15℃~35℃。溫度過低時,聚氨酯泡沫與基材的結(jié)合力降低,產(chǎn)品密度明顯增大。如果溫度過高,發(fā)泡劑的損失太大,而且不經(jīng)濟。
3.基體表面元素:聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料是由異與聚醚兩種組分反應(yīng)生成的聚合物產(chǎn)品。異組分易與水反應(yīng)生成尿素。如果聚氨酯中尿素鍵的含量增加,泡沫塑料就會變脆,泡沫與基體之間的附著力就會降低。因此,要噴涂的基材表面應(yīng)清潔干燥,無銹蝕、灰塵、污染和潮氣。如果有露珠或霜凍,應(yīng)將其除去并晾干。
聚氨酯泡沫保溫管道施工過程中,有些情況是不能逆轉(zhuǎn)的。安裝聚氨酯泡沫保溫管道時,應(yīng)采用正確的方法。如果有任何錯誤,它的功能不能很好地顯示。因此,就冗余管道保溫技術(shù)而言,通過分析其未來發(fā)展趨勢的影響,可以為國內(nèi)經(jīng)濟帶來巨大的經(jīng)濟效益。