一不選：廉價的不選。老話說得好，廉價沒好貨。西夏區(qū)學車、金鳳區(qū)駕校他人的均價都是5000學的車，你只花了3000。那你們承受的駕校效勞肯定有所不同。人家一人一車一教練，去了就學車，學完就走人。到你學車，九個人排一輛車，大早上過去了，在馬路牙子上蹲著等，練了半小時、一小時車今天的學車就完畢了，又糜費時間又遭罪。

　　二不選：太貴的不選。說到底，學車的效勞也就是一人一車、或者按你的時間布置學車、老城考證、新城考試或者有車接車送效勞。這些效勞根本上一個中等價位的班次就都能包括了，完整沒必要去選擇一個8000-10000的什么什么班。他里面宣傳的那些私教帶練什么的效勞，假如后期真的需求，花幾百塊隨時找陪練就好，這樣的效勞多的是，完整沒必要一開端就把錢都砸在駕校里，萬一你后期沒時間，賀蘭預約考試、永寧駕校報名或者學的特好，基本用不上，不是糜費了嗎！

　　三不選：沒合同、沒的不選。沒合同、沒的普通都是在大駕校下面的小駕?；蛘咚饺笋{校，他們不跟你簽合同，是由于他們不是正軌的大駕校下面成員，他們打著大駕校的名義招生，金鳳區(qū)學車報名、西夏區(qū)駕校練車把你招進來，但是卻不能給你大駕校的權益保證，一旦后期呈現(xiàn)問題，投訴無門?。∷砸欢ú贿x。

　　真到本人上路，還是兩眼一爭光。對車寬、車距沒有任何感知。

　　科目二是經過了，西夏區(qū)學車、金鳳區(qū)駕校、老城考證但陰影尚存：

　　倒車入庫、側方停車照舊停不進去；在交通忙碌的路段掉頭還有可能被他人壓線擠位……

　　你慢一點后面的車就用喇叭催你；新城考試、賀蘭預約考試、永寧駕校報名還要隨時留意猖獗變道的老司機，一不當心就會被他人加塞……

　　或許，我們離成為一名真正的“中國式老司機”還很遠。

　　真正的駕考在拿到之后才開端，且永不完畢。

　　駕校本錢增加

　　從前年開端，新城考試、賀蘭預約考試、永寧駕校報名考試科目不斷改，駕校場地相對應的也要改；各個中央的考場考試用車變換太快，為了進步合格率，駕校老板們也花了血本緊跟考場車型；開學車的根本是新手，練離合、換擋都是很損傷車的，換車又是一筆費用。

至于駕校自有考場，教練專業(yè)，效勞跟得上，這些選駕校的元素當然必不可少，但這些都是一些外表現(xiàn)象，深化進去，很多人選擇駕校都有誤區(qū)，真正的駕校應該這么選。

1.你該計較效勞，還是更關注拿證速度

本人的考場很重要，這樣約考快，經過率高，拿證快是霸道，只需拿證快，其他我覺得能夠忍。為什么會這樣說呢？

現(xiàn)代人都處于快節(jié)拍的社會當中，時間關于每個人來說都十分不夠用，忙著上班，忙著賺錢，忙著開會，忙著提升本人，各種忙，而我們考也是為了在人生路上多一本通行證，多一份增值時機，假如讓你很順利的幾十天就能拿到，儉省更多時間能做更多其他事，還計較其他太多效勞做什么？

2.你該計較態(tài)度，還是更關注學到真技術

很多學員可能會糾結于教練態(tài)度啊，說話強硬啊，其實作為一個駕校人士來講，這些其實都不能算是問題，教練好聲好氣反而帶不出好學員，由于學車自身就是一件很嚴肅的事，不可馬虎大意，所謂道路千萬條，平安條，教練不苛刻一點，學員是學不到真技術的。