把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過(guò)程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進(jìn)劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進(jìn)行在規(guī)定的溫度下加熱、保溫使生膠的線(xiàn)性分子間通過(guò)生成“硫橋”而相互交聯(lián)成立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯(lián)鍵主要是由硫磺組成所以稱(chēng)為“硫化”。隨著合成橡膠的迅速發(fā)展現(xiàn)在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機(jī)多硫化物、過(guò)氧化物、金屬氧化物等。




奧馳T系起步能力強(qiáng)：

奧馳T系發(fā)動(dòng)機(jī)：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬(wàn)里揚(yáng)高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級(jí)差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強(qiáng)噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。

橡膠減震器是采用橡膠制作而成的減震器，在實(shí)際應(yīng)用中若是沒(méi)有做好橡膠減震器的養(yǎng)護(hù)，則會(huì)在使用中造成減震器的損壞。橡膠減震器的應(yīng)用領(lǐng)域也是較為多樣的，尤其是在機(jī)械行業(yè)，使用橡膠減震器后，即便是機(jī)械設(shè)備受到再打的振動(dòng)，也會(huì)減少對(duì)設(shè)備零部件的損壞，對(duì)設(shè)備的起到良好的緊固和減震作用。橡膠減振器的應(yīng)用非常廣泛，具有持久的高彈性，有良好的減振、隔沖和隔聲的性能