小型吊車發(fā)動機的保管。放掉發(fā)動機內(nèi)的冷卻水。更換發(fā)動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。應(yīng)注意：在停機期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。

我國現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。復(fù)合鋼鋼板即是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金鋼作基體(基層),在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層(復(fù)層)的雙金屬板材。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般厚度和高強度鋼兩種,一般強度鋼按質(zhì)量分A、B、C和D四個等級;高強度鋼又分兩個強度級別和三個質(zhì)量等級;AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。犁壁用熱軋三層鋼板,用于制造機引或畜引的樣式犁的犁壁。

交1通部頒發(fā)的資質(zhì)1證書和下級技術(shù)等級1證書。 2吊車操作員必須按照設(shè)備檢查表每天進行“三天檢查”和“日常檢查”。無載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當?shù)蹉^帶著空繩索具運行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機或指揮人員如反應(yīng)不及時，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果。

我們可以看到有很多的搬運人員，覺得如果自己還要從自己這些集裝箱清理的地方，到達另一個地方，覺得比較麻煩。所以就想自己爬到集裝箱上面，然后讓吊車把它從一個地方移到另一個地方，這種行為是絕1對不允許存在的。另外，吊車在使用時，它也不能成為載人工具。無論我們是從哪一個地方，自己應(yīng)該通過安全通道來到達另外一個地方，千萬不要覺得吊車看起來好像很方便，自己就讓它把自己轉(zhuǎn)移，這會給自己帶來很大的危險。