熱噴涂原理介紹

熱噴涂是指一系列過程，在這些過程中，細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。涂層材料可以是粉狀、帶狀、絲狀或棒狀。熱噴涂槍由燃料氣、電弧或等離子弧提供必需的熱量，將熱噴涂材料加熱到塑態(tài)或熔融態(tài)，再經(jīng)受壓縮空氣的加速，使受約束的顆粒束流沖擊到基體表面上。沖擊到表面的顆粒，因受沖壓而變形，形成疊層薄片，粘附在經(jīng)過制備的基體表面，隨之冷卻并不斷堆積，然后形成一種層狀的涂層。該涂層因涂層材料的不同可實(shí)現(xiàn)耐高溫腐蝕、抗磨損、隔熱、抗電磁波等功能。熱噴涂，是將熔融狀態(tài)的噴涂材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法。

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熱噴涂在生活中的應(yīng)用領(lǐng)域

制糖行業(yè)：　　

全國蔗糖廠分布廣東、廣西、海南、福建、云南等分別有L300、1000、2000各型壓榨機(jī)底梳、面梳采用合金噴焊防腐耐磨涂層；

紡織工業(yè)：　　

1、化纖、紡織、印染、棉、毛麻的各種紡機(jī)配件各類型倍捻機(jī)錠環(huán)、摩擦盤、各類導(dǎo)絲器、紡織機(jī)卷繞槽筒等表面噴涂氧化鋁、氧化鈦耐磨涂層； 　　

2、無紡布?jí)狠仈D傷的修復(fù)；

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交通運(yùn)輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座、同步環(huán)、曲輥修復(fù)和預(yù)強(qiáng)化；齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導(dǎo)軌、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層；2、采用熱噴涂方法，可以噴涂大型壁畫，如沈陽市國際商場(chǎng)二樓大廳——“孔雀開屏”壁畫，北京市房山縣科技局大門上的大型“飛天”壁畫，都采用熱噴涂方法制作，效果很好。挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動(dòng)軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機(jī)刮板耐磨涂層等。

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熱噴涂發(fā)展

新型火焰噴涂設(shè)備與技術(shù)和超音速電弧噴涂設(shè)備與技術(shù)在工業(yè)防腐和零件修復(fù)市場(chǎng)中永遠(yuǎn)是主要技術(shù)力量。特別值得指出的是，電弧噴涂既是一種古老的噴涂技術(shù)，又是一種嶄新的噴涂技術(shù)。該技術(shù)產(chǎn)生于20世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)由于受噴涂設(shè)備性能的限制，只能噴涂一些低熔點(diǎn)的金屬材料來防止鋼鐵表面銹蝕。隨著熱噴涂技術(shù)的發(fā)展與提高，電弧噴涂技術(shù)也在不斷進(jìn)步。到了20世紀(jì)中期，電弧噴涂技術(shù)已經(jīng)占據(jù)了重要地位。還可使這些零件的基體采用普通鋼材或鑄鐵制造，既降低成本，又延長(zhǎng)使用壽命。后來由于等離子等噴涂技術(shù)的出現(xiàn)，能滿足航空、航天、火箭等技術(shù)的需要，在某種程度上限制了電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展。