混凝土軌枕，其可以來怎樣簡單理解？以及，為何說其適用于高速客運(yùn)線上？

　　混凝土軌枕，其的簡單理解，是為：用混凝土和鋼筋或鋼絲制成的一種軌枕。至于，其適合用在高速客運(yùn)線上，主要是因為在無縫線路上，混凝土軌枕，要比木枕的穩(wěn)定性高很多，一般能達(dá)到15%—20%。

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　　混凝土軌枕，其的體積，可以怎樣來計算？此外，Ⅲ型混凝土軌枕，是否有有擋肩和無擋肩之分？

　　混凝土軌枕，其的體積，可以先算出其凈用量，然后再加上定額損耗率，從而來得到具體數(shù)值。不過，在標(biāo)準(zhǔn)上，應(yīng)以每公里的用量為標(biāo)準(zhǔn)，作為參考。而混凝土軌枕中的Ⅲ型混凝土軌枕，其是有有擋肩和無擋肩之分的。

    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司為您講解水泥枕木軌道鋪設(shè)技術(shù)要求:道軌選用30kg/m鋼軌，軌距為900mm，道軌鋪設(shè)長度為11.9m；軌枕選用鋼筋砼軌枕，枕木規(guī)格為長×寬×高=1200×150×150mm，軌枕設(shè)計間距為700mm；軌道采用10m長鋼軌。道床采用直徑30mm的石子鋪設(shè)，厚度240mm。管溝設(shè)計寬度1200㎜，管溝上軌道鋪設(shè)長度為3000㎜，采用11#礦用工字鋼 槽鋼軌枕承重，工字鋼長度為1650㎜，間距為1200㎜，管溝兩側(cè)道床留設(shè)工字鋼槽，上部長度為140㎜，下部長度為239㎜，寬度為100㎜，深度150㎜。 

    管溝設(shè)計寬度1200㎜，管溝上軌道鋪設(shè)長度為3000㎜，采用11#礦用工字鋼 槽鋼軌枕承重，工字鋼長度為1650㎜，間距為1200㎜，管溝兩側(cè)道床留設(shè)工字鋼槽，上部長度為140㎜，下部長度為239㎜，寬度為100㎜，深度150㎜。

    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司為您講解水泥枕木制作產(chǎn)生氣泡的成因：

    材料方面：水泥和水用量的多少是氣泡產(chǎn)生的重要原因。如果水泥拌和過程中，水量過多，由于水化反應(yīng)耗費的水較少，使得薄膜結(jié)合水、自由水相對較多。從而導(dǎo)致水泡形成的機(jī)率增大。

    水泥中拌合用水的表面張力不同程度地下降，埋伏下了起泡的因素，在水泥攪拌或制作過程中會產(chǎn)生不必要的氣泡，目前國內(nèi)在水泥外加劑中摻加消泡劑的產(chǎn)品比較少，尚未引起外加劑廠家的足夠重視。所以，在選用外摻劑前，應(yīng)做必要的配比試驗。