相信之前大家肯定了解過關(guān)于很多列車發(fā)生事故的報(bào)道，今天永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司就帶我們著重來分析如果軌道道夾板脫離之后會帶來什么后果，讓大家更多的了解道夾板。

    我們知道道夾板是鐵路軌道不可缺少一個(gè)部分，如果一旦發(fā)生惡劣道夾板脫離，列車就會發(fā)生脫軌現(xiàn)像，當(dāng)列車高速運(yùn)行的時(shí)候肯定會造成車內(nèi)人員傷害。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)道夾板、壓軌器、水泥枕木等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

    具有碎石組成的道夾板是有碴軌道的突出特點(diǎn)。有碴軌道的優(yōu)點(diǎn)是通過道夾板體現(xiàn)的，有碴軌道的缺點(diǎn)也是地過道夾板顯現(xiàn)的。因此道夾板問題歷來是各國鐵路部門十分重視的研究課題。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為大家講解。

    有碴軌道結(jié)構(gòu)的顯著特色是道碴對軌道的“懸浮”支撐，它與軌下彈性墊板形成的柔性支撐，使軌道具有高的彈性與良好的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“懸浮”狀態(tài)的可變性，又使有碴軌道具有較低的成本和維修費(fèi)用。另一方面，在列車荷載的作用下，道夾板對軌道的“懸浮”支撐狀態(tài)較易使線路變形、維修費(fèi)用增加。在高速列車作用下，軌道振動頻率增加，致使道夾板出現(xiàn)“液化”現(xiàn)象，變形增加，維修工作星加大。普通道夾板普通道夾板就是一般材質(zhì)Q235鋼材制造的鐵路道夾板，這類道夾板產(chǎn)品可以使用在各種型號的鐵路軌道上。例如法國巴黎——里昂高速有碴軌道開通15年后，對其評價(jià)則是“盡管維修周期逐年縮短，軌道道夾板體系的惡化依然呈嚴(yán)重增長趨勢”。因此，對高速鐵路的有碴軌道結(jié)構(gòu)．除應(yīng)加強(qiáng)其部件外，還需對道碴與道夾板性能進(jìn)行研究、改進(jìn)。

道夾板材質(zhì)

按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。

道夾板用途

道夾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件

魚尾板每塊重量表

鋼軌類型尺寸（毫米）橫截面面積(厘米2)每塊加工后的重量(公斤)魚尾板標(biāo)準(zhǔn)號

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木，道夾板，壓軌器，軌距拉桿等系列產(chǎn)品。本產(chǎn)品原材料采用碳素鋼制造，公司的機(jī)械加工采用精密機(jī)床制造，加工尺寸精準(zhǔn)，高于額定機(jī)械負(fù)荷，熱鍍鋅采用先進(jìn)的鍍鋅工藝，確保鋅層均勻、光滑，耐腐蝕性強(qiáng)，產(chǎn)品可根據(jù)客戶的具體需求定制產(chǎn)品。一般輕軌用的道夾板質(zhì)量為8kg-30kg，重軌用道夾板的質(zhì)量一般為38kg-60kg，其中還有一些特異道夾板的重量會有特別的要求，對于這只需要特別訂制的道夾板我們一般需要提起訂制才能購買到。