使用枕木的美國如今使用一種塑料軌枕。這種采用回收的聚乙烯制造的塑料軌枕的耐腐蝕性高于木枕三倍以上，而且在加工時更容易使其表面變“毛”，安裝在路基上不會滑動。

    邯鄲永年協盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！邯鄲永年協盈金屬有限公司愿真誠的與所有的新老客戶攜手共進，振具民族工業(yè)，發(fā)展市場經濟，共創(chuàng)輝煌明天！

    永年縣協盈金屬制品有限公司水泥枕木是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來的壓力并將其傳給道床以外，還起著保護鋼軌位置和軌距的作用。當列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。

    永年縣協盈金屬制品有限公司水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。預應力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。

    水泥軌枕混凝土軌枕的長度應從道床支承要求和軌枕應力情況進行分析比較確定。三種不同長度的軌枕在同一荷載下(10噸)出現在各個截面的力矩，隨著軌枕長度的不同，軌枕軌下截面和中間截面產生的彎矩有很大的不同。對1435毫米的標準軌距鐵路軌道，國際上采用的整體式混凝土軌枕的長度一般在2.3米至2.7米，也有個別的比2.3米短一些或比2.7米長一些的。從保持軌道穩(wěn)定性和節(jié)約維修養(yǎng)護工作考慮，長一些比短一些好。但從節(jié)約材料，減輕重里，便利運輸鋪設等方面考慮，當然短一些比長一些好。從混凝土軌枕不同截面上的荷載力矩分析，短一些的軌枕在軌枕中間截面上有較大的負彎矩;長一些的軌枕在軌枕軌下截面有較大的正彎矩。

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   水泥枕木忌高溫酷熱：凝固后的砂漿層或混凝土構件，如經常處于高溫酷熱條件下，會有強度損失。由于水泥是一種很獨特的材質，它耐腐蝕、耐重力壓迫，很適合做軌枕以及建筑材料，為保證其使用性能始終如一，我們在制作的軌枕的時候有哪些禁忌的地方需要大家注意呢。對于長期處于較高溫度的場合，可以使用耐火磚對普通砂漿或混凝土進行隔離防護。遇到更高的溫度，應采用特別制作的耐熱混凝土澆筑，也可在混凝土中摻入一定數量的磨細耐熱材料。

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