軌枕底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀，兩端有較大的道床支承面積，以提高軌枕在道床上的橫向阻力。當中間部分不支承時，能使鋼軌壓力R與道床反力q的合力盡量靠攏，有利于防止枕中截面出現(xiàn)過大的負彎矩。軌枕間距：700mm，軌枕間距偏差：-50mm-- 50mm，軌枕規(guī)格：1500×150×140mm，軌枕埋入道床深度為90mm。軌枕底面寬度應(yīng)同時滿足減少道床壓力和便于搗固兩方面的要求。底面上一般還作出各種花紋或凹槽，以增加軌枕與道床間的摩阻力。軌枕長度軌枕長度與軌枕受力狀態(tài)有關(guān)。協(xié)盈水泥軌枕

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    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司水泥枕木軌道鋪設(shè)的質(zhì)量標準要求：軌道采用30kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于5mm，不應(yīng)有硬彎。

    軌道間距：900mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm-- 5mm。 

    直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

    軌枕間距：700mm，軌枕間距偏差：-50mm-- 50mm，軌枕規(guī)格：1500×150×140mm，軌枕埋入道床深度為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。  

    道床必須墊平、搗實，嚴禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道。 

    道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實。

    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司為您講解水泥枕木制作產(chǎn)生氣泡的成因：

    材料方面：水泥和水用量的多少是氣泡產(chǎn)生的重要原因。如果水泥拌和過程中，水量過多，由于水化反應(yīng)耗費的水較少，使得薄膜結(jié)合水、自由水相對較多。從而導(dǎo)致水泡形成的機率增大。

    水泥中拌合用水的表面張力不同程度地下降，埋伏下了起泡的因素，在水泥攪拌或制作過程中會產(chǎn)生不必要的氣泡，目前國內(nèi)在水泥外加劑中摻加消泡劑的產(chǎn)品比較少，尚未引起外加劑廠家的足夠重視。所以，在選用外摻劑前，應(yīng)做必要的配比試驗。