水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?

  交地水性聚合物彩色罩面技術(shù)屬于彩色化預(yù)防性道路維護(hù)技術(shù)，水性聚合物彩色罩面技術(shù)在保持原路面結(jié)構(gòu)性能的基礎(chǔ)上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預(yù)防性維護(hù)，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發(fā)展，其經(jīng)久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢在多種領(lǐng)域的應(yīng)用中得到了良好的體現(xiàn)，將逐漸發(fā)展成為當(dāng)代城市路面彩色化的主流技術(shù)。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結(jié)構(gòu)性能由石油瀝青或混凝土結(jié)構(gòu)道路所決定，當(dāng)用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結(jié)料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結(jié)層和彩色瀝青共同所決定。根據(jù)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關(guān)，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結(jié)料的諸多性能指標(biāo)與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應(yīng)用實(shí)踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術(shù)缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。

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水性聚合物彩色路面瀝青改色水性高分子防滑路面

水性聚合物彩色路面是一種嶄新的瀝青混凝土路面美化技術(shù)，可讓傳統(tǒng)單調(diào)的瀝青混凝土路面展現(xiàn)出的風(fēng)貌。在國內(nèi)做出很多經(jīng)典彩色路面工程，得到社會各界的一致好評，全國各大設(shè)計(jì)院在重點(diǎn)工程項(xiàng)目中也直接采用該產(chǎn)品。水性聚合物彩色防滑路面是水溶性的高分子聚合物，可以有效覆蓋路面裂紋及凹陷，反射紫外線，減少雨水侵蝕，延緩瀝青老化，能降低城市的熱導(dǎo)效應(yīng)，降低路面溫度5-7度。

水性聚合物彩色路面產(chǎn)品特點(diǎn)：該產(chǎn)品具有造型、色彩豐富、性能、綠色環(huán)保，美化環(huán)境等特點(diǎn)。該產(chǎn)品對太陽光的高反射力，可減少道路輻射熱，降低都市熱島效應(yīng)，有效節(jié)約能源。

1、綠色環(huán)保：無毒無害，無刺激氣味。

2、性能：具有防紫外線功能、減少熱島效應(yīng)，降低路面溫度，延緩瀝青老化，延長路面使用壽命。

3、造型：在原有的瀝青路面上做出各種路面立體效果和裝飾性造型，大大提高了路面的觀賞性。

4、色彩豐富：豐富的色彩充分彌補(bǔ)了傳統(tǒng)瀝青路面顏色單一的不足，美化了道路景觀環(huán)境。

5、施工便捷：在原有瀝青路面上直接施工，施工周期短、恢復(fù)通行快。

6、防滑性好：的高分子聚合物和高強(qiáng)度耐磨骨材的結(jié)合應(yīng)用，有效提高了路面防滑性能。

7、高延展性：高分子聚合物與瀝青有相同的膨脹系數(shù)，有效的防止涂層龜裂。

8、附著力強(qiáng)：具有較強(qiáng)的附著力，還可應(yīng)用于鐵制品、水泥表面。

9、消除色差：可消除路面修復(fù)后產(chǎn)生的新舊色差，保持路面顏色的一致性。

水性聚合物防滑涂料環(huán)保且顏色穩(wěn)定，防滑性能很好，非常適合做地面涂料。讓道路成為藝術(shù)品……

水性聚合物防滑路面水性聚合物路面水性防滑彩色防滑路面

水性聚合物防滑路面對安全出行很重要

說起來水性聚合物防滑路面很多人還不了解，但是實(shí)際生活中水性聚合物防滑路面一直在我們身邊，比如大學(xué)校園常見的操場跑道、幼兒園孩子游樂區(qū)的防滑跑道等等，甚至在很多的購物廣場、醫(yī)院以及超市等都會有水性聚合物防滑路面，這與水性聚合物防滑路面的特性有不可分割的關(guān)系。

現(xiàn)在我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地的流通增多，道路的建設(shè)也越來越多，而道路越多車流量越大，但是交通事故的發(fā)生概率也隨之升高，后來這些年隨著科技的進(jìn)步以及瀝路力的采用，新建的高速公路也會采用水性聚合物防滑路面，這樣可以極大的增加車輛出行的安全性，提高路面的抗滑性。

想要提高出行的安全性，駕駛?cè)说募夹g(shù)、路面的抗滑性、車輛性能等都不能忽視，而利用水性聚合物防滑路面一般的施工工藝是先清掃基層，新舊黑色瀝青或原彩色瀝青路面均可(無裂縫、坑槽等質(zhì)量問題)，現(xiàn)場按比例攪拌交地水性樹脂粘合劑并使用齒耙刮板鋪料，并用滾筒滾壓消除刮鋪痕跡。然后使用噴涂機(jī)彈涂質(zhì)感硅氟密封劑成分散凸點(diǎn)狀，形成耐磨防滑層，滾涂交地彩色硅氟密封劑面層，加強(qiáng)路面耐磨性、提高耐污性，增光加艷。這樣完整的工藝下來，道路的抗滑性有所提高，并且耐磨性能也大大提升。

現(xiàn)在關(guān)于彩色路面施工的公司非常多，但是我們在選擇的時候一定要對它的歷史、價格、合作案例等要進(jìn)行多方面的對比。而山東西建建筑材料有限公司，在水性聚合物防滑路面施工方面，本身有非常好的自流平特性，并且內(nèi)部摻有骨料粒徑，厚度以及防滑度都非常好，10多年來山東西建一直致力于與環(huán)保彩色道路材料的研發(fā)與生產(chǎn)，有完整的研發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)，是可以放心選擇的。