螺桿真空泵的原理

螺桿泵是利用齒輪傳動(dòng)同步反向旋轉(zhuǎn)的相互嚙合而不接觸的左螺桿與右螺桿作高速轉(zhuǎn)動(dòng)，利用泵殼和相互嚙合的螺旋將螺旋槽分隔成多個(gè)空間、形成多個(gè)級(jí)，氣體在相等的各個(gè)槽內(nèi)（柱形等螺距）進(jìn)行傳輸運(yùn)動(dòng)，但無(wú)壓縮，只有螺桿末端的螺旋結(jié)構(gòu)對(duì)氣體有壓縮作用。螺桿的各級(jí)間可形成壓力梯度，以分散壓差和提高壓縮比。各部間隙和泵轉(zhuǎn)速對(duì)泵的性能有很大影響。在設(shè)計(jì)螺桿各部的間隙時(shí)，要考慮膨脹、加工及裝配精度和工作環(huán)境（如抽除含粉塵氣體等）。

真空泵防返油裝置原理

為了能在停泵時(shí)防止真空泵油返到被抽容器，內(nèi)置停泵防返油裝置就十分重要。

真空泵防返油閥原理：可靠的進(jìn)氣口防返油裝置，雙重保護(hù)，不返油，保證了真空系統(tǒng)安全。

保護(hù)一：停泵時(shí)隔離閥關(guān)閉真空系統(tǒng);

保護(hù)二：停泵時(shí)關(guān)閉油路并向泵腔充氣。

真空泵運(yùn)行期間，控制活塞在油壓作用下頂著彈簧保持密封。防倒吸閥的閥盤由于自重保持在較低位置(閥門開啟)。泵停機(jī)后，油壓下降，彈簧將控制活塞向上頂。這樣就在油箱與防倒吸閥的活塞之間形成了一個(gè)通路。以上為真空泵防返油閥原理的介紹，對(duì)比用彈簧來(lái)控制防返閥的真空泵，防返油效果更好，故障率較低，維修更加簡(jiǎn)單。

真空泵自動(dòng)跳閘的幾種原因

1. 電機(jī)超負(fù)荷工作。真空泵電機(jī)超負(fù)荷工作，這個(gè)時(shí)候電機(jī)的電流肯定會(huì)過(guò)高，如超過(guò)電控箱或繼點(diǎn)保護(hù)器設(shè)置的電流時(shí)，真空泵會(huì)自行跳閘，此時(shí)為真空泵的正?，F(xiàn)象，可調(diào)高電流保護(hù)上限來(lái)解決跳閘現(xiàn)象。但是要考慮電機(jī)額定電流的大小，如此時(shí)實(shí)際電流超過(guò)電機(jī)額定電流，那么這個(gè)方法就不能用了。這時(shí)要趕緊找出電機(jī)過(guò)載的原因解決問(wèn)題。排氣口是否壓力過(guò)大，排氣管路是否受阻，是否過(guò)高，過(guò)細(xì)等。如果是真空泵或真空機(jī)組的話，問(wèn)題就相對(duì)簡(jiǎn)單明了，因?yàn)榇蠹叶贾勒婵毡檬窃鰤罕貌荒軉为?dú)使用，需要前級(jí)泵配合使用，如果沒(méi)有達(dá)到一定的真空度，泵啟動(dòng)后電機(jī)會(huì)超負(fù)荷，馬上跳閘。再者就是基本的問(wèn)題了比如被抽系統(tǒng)管路中是否有雜物，焊渣，小顆粒進(jìn)入到泵腔，然后就是真空泵油了真空機(jī)組如果沒(méi)有按照相應(yīng)的啟停順序或是自動(dòng)斷電的情況下水環(huán)泵的工作液會(huì)受負(fù)壓的影響返到泵腔內(nèi)，破壞了真空泵油的性能，從而導(dǎo)致泵超負(fù)荷工作，超過(guò)額定電流而跳閘。

2.真空泵長(zhǎng)時(shí)間停用，如果停用真空泵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)電機(jī)負(fù)載會(huì)導(dǎo)致暫時(shí)性電流過(guò)高?！　?

2. 3.真空泵電機(jī)接在兩相電源上，未啟用三相電源，可接通真空泵三相電源即可。開機(jī)前可認(rèn)真核對(duì)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)，功率大小電壓電流等情況。或清相關(guān)的專業(yè)人士來(lái)接通電源。

里其樂(lè)真空泵傳動(dòng)部位磨損解決方法

當(dāng)代西方國(guó)家多采用高分子復(fù)合材料修復(fù)法，應(yīng)用較多的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系，具有粘著力強(qiáng)、抗壓強(qiáng)度大等性能。此方法修復(fù)可免拆卸，免機(jī)加工。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。