山西元一智能科技有限公司主營(yíng)人臉識(shí)別系統(tǒng),考勤機(jī)，門禁系統(tǒng)，指紋門禁系統(tǒng)，考勤門禁一體機(jī)，車牌識(shí)別系統(tǒng),通道閘,廣告門、樓宇對(duì)講、云對(duì)講、等等。

元一智能科技和您分享關(guān)于車牌識(shí)別系統(tǒng)的知識(shí)：停車場(chǎng)車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別系統(tǒng)一般由車牌識(shí)別一體機(jī)，LED顯示屏、車輛檢測(cè)器、道閘、管理電腦、補(bǔ)光設(shè)備等設(shè)備組成。

車牌識(shí)別一體機(jī)

 車牌識(shí)別一體機(jī)是車牌識(shí)別系統(tǒng)主要的核心部分，車牌的抓取識(shí)別都有他來完成，識(shí)別率的高低，識(shí)別快慢都有其本身來決定，車牌識(shí)別攝像機(jī)就是采用高速DSP嵌入式設(shè)備，內(nèi)嵌識(shí)別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測(cè)、車牌切分、字符識(shí)別、跟蹤和比對(duì)、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高。

針對(duì)不同功能的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，我們?cè)谶x擇時(shí)所參考的功能參數(shù)也不同。用卡停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)于大部分人來說，可能較為關(guān)注的就是票箱內(nèi)卡片的容量、支持卡片的類型、讀卡的距離以及是否支持語音提示、對(duì)講等功能，而對(duì)于軟件部分較為關(guān)注的就是后續(xù)的設(shè)備問題。

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元一智能科技和您分享關(guān)于車牌識(shí)別系統(tǒng)的知識(shí)：停車場(chǎng)車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛的牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決汽車牌照識(shí)別的研究早始于80年代，但國(guó)內(nèi)外均只是就車牌識(shí)別中的某一個(gè)具體問題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡(jiǎn)單的圖像處理技術(shù)來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識(shí)別過程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，并且終仍需要人工干預(yù)，例如車輛的牌照中省份漢字的識(shí)別問題，1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識(shí)別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹形查表法進(jìn)行漢字的粗分類;然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個(gè)變長(zhǎng)鏈碼，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識(shí)別。